ID Разработчик Дата размещения Дата завершения Кол-во коммент.
2791 Государственная инспекция Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов 14/03/2019 30/03/2019 0

Обсуждение завершено

Постановление Кабинета Министров Республика Узбекистан
Об утверждении ПОЛОЖЕНИЯ О ПОРЯДКЕ ВЫДАЧИ СВИДЕТЕЛЬСТВ АВИАЦИОННОМУ ПЕРСОНАЛУ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН
ID-2791

Приложение №1

к постановлению Кабинета Министров

от «__»________2019г. №___

 

ПОЛОЖЕНИЕ

О ПОРЯДКЕ ВЫДАЧИ СВИДЕТЕЛЬСТВ АВИАЦИОННОМУ ПЕРСОНАЛУ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН

 

ГЛАВА 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

 

1. Настоящее Положение о порядке выдачи свидетельств авиационному персоналу гражданской авиации Республики Узбекистан» (далее - Положение) разработано в соответствии со статьей 49, 50 Воздушного кодекса Республики Узбекистан и Стандартами ИКАО:                   

а) «Руководство по созданию государственной системы выдачи свидетельств личному составу и управлению этой системой» (DOC 9379/- AN/916);               

б) «Выдача свидетельств авиационному персоналу», Приложение
1 к Конвенции о международной гражданской авиации.

2. Настоящее Положение устанавливает порядок выдачи свидетельств, продления строка действия свидетельств, замены свидетельств, классификации авиационного персонала, подтверждения квалификации, приостановления действия свидетельства, погашения свидетельства, признания свидетельств (сертификатов) авиаперсонала иностранных государств.

3. В настоящем Положении применяются следующие основные понятия:

Высшая квалификационная комиссия (далее-ВКК) Агентства гражданской авиации при Министерстве транспорта Республики Узбекистан (далее-Агентство) – полномочный орган гражданской авиации Республики Узбекистан, на который возложена ответственность за выдачу, продление срока действия свидетельств и оценку уровня квалификации авиационного персонала.

Заявитель – физическое или юридическое лицо, являющийся резидентом Республики Узбекистан и обратившийся в Агентство с заявлением на выдачу свидетельства, продления срока действия свидетельства, замену свидетельства, повышение, подтверждение класса квалификации авиаперсонала, признания свидетельств (сертификатов) авиаперсонала иностранных государств.

Квалификация – сочетание умений, знаний и установок, требуемых для выполнения задачи на предписанном уровне

Квалификационная комиссия (далее-КК) – полномочный орган авиакомпании (авиапредприятия, комплекса), занимающийся рассмотрением вопросов квалификации авиационного персонала.

Квалификационная отметка – запись, сделанная в свидетельстве или имеющая к нему отношение и являющаяся его частью, в которой указываются особые условия, права или ограничения, относящиеся к обладателю данного свидетельства.

Местная квалификационная комиссия (далее-МКК) – полномочный орган структурных подразделений авиакомпании (авиапредприятия, комплекса) осуществляющий организацию и проведение проверки уровня квалификации авиационного персонала.

Свидетельство персонала – документ установленного образца, дающий право его владельцу выполнять определенные функциональные обязанности при управлении воздушным судном, управлении воздушным движением и инженерно-техническом обеспечении.     

Специалист по техническому обслуживанию воздушных судов (далее-ТО ВС) — авиаперсонал (инженер, авиатехник) входящий в инженерно-технический состав (далее-ИТС) , связанный с техническим обслуживанием и эксплуатацией воздушных судов  

Срок действия свидетельства авиаперсонала – период времени, в течение которого авиаперсонал имеет право выполнять свои функциональные обязанности. 

 

§ 1. Общие правила, касающиеся свидетельств

 

4. Выдача свидетельств, продление срока действия свидетельств, замена свидетельств, классификация авиационного персонала, признание свидетельств (сертификатов) авиаперсонала иностранных государств осуществляется Агентством по схеме Приложения №1 к настоящему Положению на основании представленных заявителем необходимых документов.

5. Заявитель может предоставить в Агентство документы в бумажном, либо в электронном виде.

6. Рассмотрение предоставленных заявителем документов, проведение необходимых процедур и принятия решения Агентством осуществляется в возможно короткие сроки, но не позднее 30 рабочих дней.

7. Заявителю может быть отказано в выдаче свидетельства в случаях:

а) представления заявителем документов, необходимых для выдачи свидетельства, не в полном объеме;

б) наличия в документах, представленных заявителем, недостоверных или искаженных сведений;

в) в отношении заявителя имеется вступившее в законную силу решение (приговор) суда о запрещении деятельности или отдельных видов деятельности, требующих получения или продления срока действия Свидетельства авиационного персонала;

г) при получении оценок на соответствующих квалификационных комиссиях ниже установленных требований.

Отказ в выдаче свидетельства по иным основаниям, в том числе по мотивам нецелесообразности, не допускается.

8. В случае принятия решения об отказе в выдаче свидетельства заявителю направляется (вручается) уведомление об отказе в письменной форме с указанием причин отказа, конкретных норм законодательства и срока, в течение которого заявитель, устранив указанные причины, может представить документы для повторного рассмотрения. Срок, в течение которого заявитель вправе устранить причины отказа и представить документы для повторного рассмотрения, не может быть менее 10 рабочих дней со дня получения письменного уведомления об отказе в выдаче свидетельства о регистрации.

9. В случае устранения заявителем причин, послуживших основанием для отказа в выдаче свидетельства в установленный срок, повторное рассмотрение документов, выдача свидетельства или отказ в его выдаче осуществляются Агентством в срок, не превышающий десяти рабочих дней со дня получения заявления об устранении причин отказа и соответствующих документов, удостоверяющих устранение причин отказа.

10. При повторном рассмотрении документов не допускается приведение со стороны Агентства причин отказа, ранее не изложенных в письменной форме заявителю, за исключением приведения причин отказа, связанных с документами, удостоверяющими устранение ранее указанных причин.

11. Заявление, поданное по истечении срока, указанного в письменном уведомлении об отказе в выдаче свидетельства, считается вновь поданным и рассматривается Агентством на общих основаниях.

12. Заявитель имеет право обжаловать в установленном порядке отказ в выдаче свидетельства, а также действие (бездействие) должностного лица Агентства.

13. При получении свидетельства, продлении срока действия свидетельства,  повышении (подтверждении) класса квалификации или категории авиационный персонал проходит проверку знаний на соответствующих квалификационных комиссиях (МКК, КК, ВКК).

Проверка теоретических знаний у авиационного персонала проводится на ПЭВМ или устно.

14. Обладатель свидетельства  при исполнении служебных обязанностей должен иметь при себе действующее свидетельство и предъявлять его по требованию уполномоченных должностных лиц.

15. Учет и регистрация выданных свидетельств авиаперсонала ведется в специальном реестре. Реестр выдачи свидетельств авиаперсоналу ведется Отделом выдачи и продления свидетельств авиационному персоналу Агентства (далее-ОВС) в электронной форме (Приложение №12 к настоящему Положению).

 

ГЛАВА 2. ПОРЯДОК ВЫДАЧИ СВИДЕТЕЛЬСТВ АВИАЦИОННОМУ ПЕРСОНАЛУ ГА

 

16. В соответствии со статьей 49 Воздушного кодекса Республики Узбекистан, международными стандартами и рекомендуемой практикой ИКАО выдача свидетельств авиационному персоналу гражданской авиации Республики Узбекистан производится:

а) пилоту (коммерческой авиации, многочленного экипажа, линейный пилот);

б) штурману;

в) бортинженеру;

г) бортмеханику;

д) бортрадисту;

е) пилоту-любителю (самолет, вертолет);

ж) пилоту аэростата;

з) пилоту СЛА;

и) пилоту-планеристу;

к) диспетчеру УВД;

л) специалисту по ТО ВС.

17. Авиаперсоналу выдается свидетельство установленного образца платно.  Плата за каждое свидетельство устанавливается в размере 2 МЗП установленного в Республике Узбекистан.

18. Свидетельство авиационного персонала представляет собой документ книжного типа или в виде пластиковой карточки согласно приложениям №2 и №3 к настоящему Положению.

 19. Свидетельство авиаперсонала гражданской авиации выдается гражданам Республики Узбекистан не моложе:

а) 17 лет – пилотам-любителям, пилотам аэростата и пилотам-планеристам;

б) 18 лет – коммерческим пилотам, пилотам многочленного экипажа,  специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов, пилотам сверхлёгкой авиации (СЛА);

в) 19 лет – диспетчерам УВД;

г) 21 года – летному персоналу авиакомпаний (линейным пилотам, штурманам, бортинженерам, бортмеханикам, бортрадистам).

20. Лица летного состава, достигшие 65-летнего возраста, не допускаются к выполнению своих функций при осуществлении полетов в гражданской и экспериментальной авиации Республики Узбекистан.

Командиры воздушных судов (пилоты), достигшие 60-летнего возраста, выполняющие международные коммерческие воздушные перевозки на воздушных судах, где в состав экипажа входит только один пилот, не допускаются к выполнению своих функций при осуществлении полетов в гражданской и экспериментальной авиации Республики Узбекистан.

21. Для свидетельств авиационного персонала гражданской авиации Республики Узбекистан установлены следующие серии:

а) Свидетельство пилота (коммерческой авиации, линейного пилота, многочленного экипажа, пилота-любителя, пилота аэростата, пилота СЛА и пилота-планериста) – серия «ТА»;

б) Свидетельство штурмана – серия «FN;

в) Свидетельство бортинженера – серия «FE;

г) Свидетельство бортмеханика – серия «FM»;

д) Свидетельство бортрадиста – серия «FR»;

з) Свидетельство диспетчера службы движения – серия «ТС»;

и) Свидетельство специалиста по ТО ВС – серия «МL»;

 

§ 2. Общие правила

 

22. Подготовка и оформление документов для получения свидетельства производится по месту работы авиаперсонала или физическим лицом. Ответственность за полноту и правильность оформления документов несут руководители авиапредприятий, председатели КК или физическое лицо - заявитель на получение свидетельства.

23. Рассмотрение заявлений на выдачу свидетельств авиационного персонала осуществляется в ОВС Агентства на основании, представленных документов.

24. Пилот, штурман, бортинженер, бортмеханик, бортрадист: 

а) Заявление от физического лица или юридического лица;

б) Копии документа об окончании учебного заведения (летное училище, высшее летное училище, авиационно-техническое училище, авиационный институт, авиационный техникум, колледж). Пилоты и штурманы, прошедшие в учебном заведении только теоретический курс, должны дополнительно представить акты тренажерной и летной (практической) подготовки выполненных в УЦ (УТЦ) по месту работы;

в) Оформленных Представлений на летный персонал (приложения №4 к настоящему Положению) в двух экземплярах (для прохождения ВКК) с 2-мя цветными фотографиями (на матовой фотобумаге) специалиста (в темном костюме, галстуке) размером 4х5см (уголок по левому обрезу) и третьего экземпляра Представления на авиаперсонал (приложения №4 к настоящему Положению) с результатами проверки теоретических знаний в КК и ее решением о возможности выдачи свидетельства авиаперсоналу. Общие сведения и текст в Представлениях печатаются на машинке (рукописный текст не допускается);

г) Копии документа об окончании учебного центра, учебно-тренировочного УЦ (УТЦ) – для авиаперсонала, окончивших курсы первоначальной подготовки, или прибывших из других ведомств;

д) Действующее медицинское заключение Врачебно-летной экспертной комиссии (далее-ВЛЭК) о допуске к работе по специальности;

е) Ксерокопия паспорта.

25. Пилот любитель, пилот СЛА, пилот аэростата, пилот планерист:

а) Копия документа об окончании полного курса по подготовке пилотов-любителей, пилотов СЛА, пилотов аэростата, пилотов-планеристов по утверждённой Агентством программе;

б) Оформленных Представлений на летный состав (приложения №4 к настоящему Положению) в двух экземплярах (для прохождения ВКК) с 2-мя цветными фотографиями (на матовой фотобумаге) специалиста (в темном костюме, галстуке) размером 4х5см (уголок по левому обрезу);

в) Действующее медицинское заключение ВЛЭК о допуске к работе по специальности;

г) Ксерокопия паспорта.

26. Диспетчеры УВД:

а) Заявление от юридического лица;

б) Копии документа об окончании учебного заведения (авиационный институт, авиационный техникум, колледж);

в) Копии документа об окончании УЦ (УТЦ) – для авиаперсонала, окончивших курсы первоначальной подготовки, или прибывших из других ведомств;

г) Оформленных Представлений на диспетчерский персонал (приложения №5 к настоящему Положению) в двух экземплярах (для прохождения ВКК) с 2-мя цветными фотографиями (на матовой фотобумаге) специалиста (в темном костюме, галстуке) размером 4х5см (уголок по левому обрезу) и третьего экземпляра Представления на авиаперсонал (приложения №5 к настоящему Положению) с результатами проверки теоретических знаний в КК и ее решением о возможности выдачи свидетельства авиаперсоналу. Общие сведения и текст, в Представлениях печатаются на машинке (рукописный текст не допускается);

д) Сведения о результатах проверки практических навыков работы и проверки на тренажёрном устройстве; 

е) Действующее медицинское заключение ВЛЭК о допуске к работе по ОВД;

ж) Ксерокопия паспорта.     

27. Специалистам по ТО ВС: 

а) Заявление от юридического лица;

б) Копии документа об окончании учебного заведения (авиационно-техническое училище, авиационный институт, авиационный техникум, колледж);

в) Копии документа об окончании УЦ (УТЦ) – для авиаперсонала, окончивших курсы первоначальной подготовки, или прибывших из других ведомств;

г) Оформленных Представлений на специалистов по ТО ВС  (приложения №6 к настоящему Положению) в двух экземплярах (для прохождения ВКК) с 2-мя цветными фотографиями (на матовой фотобумаге) специалиста (в темном костюме, галстуке) размером 4х5см (уголок по левому обрезу) и третьего экземпляра Представления на авиаперсонал (Приложение №6 к настоящему Положению) с результатами прохождения стажировки, проверки теоретических знаний в КК (МКК, при отсутствии КК) и ее решением о возможности выдачи свидетельства авиаперсоналу. Общие сведения и текст, в Представлениях печатаются на машинке (рукописный текст не допускается);

д) Копии документа о переучивании на соответствующий тип ВС

у) Ксерокопия паспорта.

28. Пилоты самолетов, вертолетов, аэростата и пилоты-планеристы, штурманы, бортрадисты, допущенные к выполнению международных полетов и диспетчеры управления воздушным движением (далее-УВД), имеющие допуск к организации воздушного движения (далее-ОВД) на международных рейсах, демонстрируют способность говорить на языке, используемом в радиотелефонной связи и понимать его на уровне не ниже 4 (рабочего) шкалы языковых знаний, согласно приложению №17 к настоящему Положению.

Оценка владения английским языком у пилотов самолетов, вертолетов, аэростата и пилотов-планеристов, штурманов, бортрадистов, допущенных к выполнению международных полетов, и диспетчеров УВД, имеющих допуск к ОВД на международных рейсах, осуществляется посредством аттестации в следующие сроки:

а) уровень 4 - не реже одного раза в три года;

б) уровень 5 - не реже одного раза в шесть лет.

в) уровень 6 - аттестация не требуется.

29. Лицо, получающее свидетельство авиаперсонала гражданской авиации обязано сдать экзамены в ВКК Агентства в соответствии со специальностью (Приложения №4, №5, №6 к настоящему Положению) на оценки не ниже 4 (четыре).

29. При положительных результатах экзаменационной проверки ВКК принимает решение о выдаче соответствующего свидетельства авиаперсонала.

30. Решение  о возможности выдачи свидетельства авиационному персоналу оформляется протоколом заседания ВКК Агентства.

 31. Пилотам и штурманам выдается свидетельство летного персонала экипажа с присвоением квалификации 3-го класса.

32. Бортинженерам (бортмеханикам), бортрадистам, выдаются соответствующие свидетельства авиаперсонала, без присвоения класса квалификации.

33. Диспетчерам управления воздушным движением (УВД) свидетельство авиаперсонала, с присвоением квалификации 3-го класса (диспетчерам УВД), выдается после прохождения стажировки, проверки теоретических знаний и практических навыков в соответствующих квалификационных комиссиях (МКК, КК) с целью допуска к самостоятельной работе.

34. Специалистам по ТО ВС окончившим учебные заведения по специальности свидетельство авиаперсонала выдаётся после прохождения подготовки на соответствующий типе ВС, прохождения стажировки, проверки теоретических знаний и практических навыков в соответствующих квалификационных комиссиях (МКК, КК) с целью допуска к самостоятельной работе.

35. Свидетельство пилота-любителя выдается общего образца с отметкой на 1 странице «Пилот-любитель».

37. Если данное свидетельство должно давать право на выполнение полетов в ночное время, то кандидат проходит обучение на самолете с двойным управлением с инструктором по выполнению полетов в ночное время, включая взлеты, посадки и навигацию.

38. Опыт полетов по приборам и опыт ночных полетов, не дает обладателю свидетельства пилота-любителя права на пилотирование самолетов по ППП.

39. Свидетельство пилота аэростата и Свидетельство пилота-планериста выдается общего образца с отметкой на 1 странице «Пилот аэростата» или «Пилот-планерист».

41. Опыт полетов по приборам и опыт ночных полетов, не дает обладателю свидетельства пилота аэростата права на пилотирование по ППП.

42. Пилоту СЛА выдается свидетельство общего образца с отметкой на 1 странице «пилот СЛА».

44. Летный персонал, диспетчеры УВД должны соответствовать требованиям, изложенным в Положении «О медицинском освидетельствовании авиационного персонала гражданской авиации Республики Узбекистан» (ПМО ГА‑2002. Рег. № 1186 от 02.11.2002 г.).

45. Сотрудники по обеспечению полётов по типу Диспатч и операторы авиационной станции должны иметь свидетельство на право осуществления выполняемой работы. Порядок выдачи и продления свидетельств указанным работникам разрабатывается и осуществляется авиапредприятием.

46. На экзаменах при получении свидетельства, если кандидат получил оценки ниже 4 (четыре), разрешается повторная сдача экзамена не ранее чем через 10 рабочих дней. 

47. При получении кандидатом оценки ниже 4 (четыре) при повторной сдаче экзамена, Агентством принимается решение об отказе в выдаче свидетельства, и документы возвращаются заявителю.

48. Требования к знаниям, умениям и опыту, предъявляемые к авиаперсоналу для получения свидетельств и квалификационных отметок, устанавливаются в соответствии с Приложением 1 к Конвенции о международной  гражданской авиации (ИКАО).

 

ГЛАВА 4. ПОРЯДОК ЗАПОЛНЕНИЯ И ВНЕСЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИОННЫХ ОТМЕТОК В СВИДЕТЕЛЬСТВА АВИАЦИОННОГО ПЕРСОНАЛА ГА

 

§ 3. Общие правила

 

49. Свидетельства авиаперсонала ГА выпускаются на государственном языке с переводом подпунктов I, II, IV, V, VI, VII, VIII, IX, X, XIII, XIV на русский и английский языки.

50. Свидетельства содержат 14 пунктов, которые заполняются четким и разборчивым почерком, черной тушью или пастой от руки. Подчистки, исправления и помарки не допускаются.

51. Порядок заполнения и оформления подпунктов IV, V, VI, VII, IX, X, XI, XII, XIII, XIV свидетельств:

а) в пункте IV на стр. 2 указывается фамилия, имя, отчество владельца на государственном языке. Дата рождения указывается арабскими цифрами (число, месяц, год);

б) в пункте IV на стр. 3 указывается фамилия и имя владельца на английском языке (латинский шрифт). Дата рождения владельца указывается арабскими цифрами (число, месяц, год);

в) пункт V на стр. 2 и 3 не заполняется;

г) в пункте VI на стр. 2 указывается гражданство владельца свидетельства словом «OZBEKISTON» на государственном языке. В п.VI на стр. 3 гражданство указывается словом «UZBEKISTAN»;

д) в пункте VII владелец ставит свою подпись. На этой же странице над подписью, приклеивается фотография владельца, сфотографированного в фас без головного убора в темном костюме и при галстуке. Размер фотографии 4х5 см на матовой бумаге, уголок по левому обрезу. Фотография и личная подпись заверяется печатью Агентства Гражданской авиации Республики Узбекистан;

е) в пункте Х свидетельства ставится подпись председателя Высшей
квалификационной комиссии;

ж) в пункте XI свидетельства ставится дата выдачи и печать Агентства Гражданской авиации Республики Узбекистан, выдавшего свидетельство;

з) в пункте IX свидетельства на стр. 2 текст прав владельца указывается на государственном, русском и английском языках;

и) в пункте IX, начиная со стр. 4, записывается срок действия свидетельства, ставится подпись Председателя ВКК. Подпись заверяется печатью ВКК Агентства;

к) в пункте XII начиная со стр. 12 в свидетельствах пилотов, штурманов, бортинженеров, бортмехаников, бортрадистов, указывается вид, тип, класс ВС (однодвигательный или многодвигательный соответствующий класс ВС – для   самолетов, одновинтовой или многовинтовой соответствующий класс – для вертолетов), сухопутный или гидро и должность, в зависимости от присвоенной квалификации:     

1) командир воздушного судна (Captain);                                          

2) второй пилот;

3) штурман;

4) бортинженер;                      

5) бортмеханик;                                                                                    

6) бортрадист;                                                                                     

7) пилот любитель;

8) пилот СЛА;

л) в пункте XII свидетельств диспетчеров службы движения указывается наименование диспетчерского пункта (пунктов), на котором(ых) допущен к работе владелец свидетельства;

м) в пункте XII свидетельств специалиста по ТО ВС указывается тип и модификация ВС, специальность владельца свидетельства, а также виды технического обслуживания ВС, к выполнению которых допущен владелец свидетельства;     

н) в пункте XII свидетельств в период ввода в строй указывается должность стажера;

о) записи в п. XII свидетельства авиаперсонала производятся с указанием даты допуска. Запись заверяется подписью должностного лица и печатью ВКК Агентства или авиакомпании. Квалификационные отметки  в пункте XII к свидетельству в виде пластика записываются в листе-вкладыше и прилагаться к нему;

п) в пункте XIII свидетельств вносятся данные о допуске к инструкторской работе, к полетам по приборам, к выполнению взлета и посадки по метеорологическим минимумам, отметка об уровне знания языка, используемого в радиотелефонной связи;

р) в пункте XIII свидетельств авиаперсонала, выполняющих авиационные работы, указываются виды работ, которые им разрешено выполнять в установленном порядке, минимумы взлетов и посадок;

с) в свидетельствах диспетчеров УВД в пункте XIII вносятся данные о назначении на должность и указываются сведения об особых правах, таких как УВД по минимуму 1, 2, 3 категорий, УВД на иностранном языке, отметка об уровне знания языка, используемого в радиотелефонной связи и прочие сведения;

т) в свидетельствах специалиста по ТО ВС в пункте XIII указываются сведения о допусках к выполнению отдельных работ, перечень которых устанавливается регламентом ТО;

у) записи в пункте XIII производятся на русском или английском языке. Запись заверяется подписью должностного лица и печатью авиакомпании (комплекса, авиапредприятия, авиаподразделения). Записи в пункте XIII так же могут производиться в листе-вкладыше к свидетельству авиаперсонала;

ф) в пункте ХIV на стр. 26, 27, 28 свидетельств записываются сведения о присвоении класса с указанием даты и № протокола ВКК. Пилотам 3-го класса, допущенным к полетам на ВС 3, 2, 1 классов дополнительно выдаётся вкладыш CPL - Свидетельство коммерческого пилота  (Приложение №9 к настоящему Положению);

х) пилотам 2, 1 классов, допущенным к полетам на ВС 3, 2, 1 классов, дополнительно выдаётся вкладыш ATPL - Свидетельство линейного пилота (Приложение №8 к настоящему Положению);

ц) в пункте XIV на стр. 29 свидетельств указывается полное наименование учреждения, авиакомпании, где работает владелец.

 

§ 4. Квалификационные отметки членов экипажа

 

52. Лица, являющиеся обладателями свидетельств летного состава, допускаются к выполнению функций членов экипажа соответствующего вида ВС:

53. Вид ВС указывается в названии самого свидетельства или вносится в свидетельство как квалификационная отметка о виде.

54. Если обладатель свидетельства члена экипажа претендует на получение свидетельства для дополнительного вида ВС, то новая квалификационная отметка о виде вносится в первоначально выданное свидетельство.

55. Дополнительные квалификационные отметки о виде не вносятся в свидетельство, когда данный вид указан в самом названии свидетельства.

56. Если кандидат демонстрирует умение и знания, требуемые для первичной выдачи свидетельства члена экипажа, в это свидетельство вносятся отметки о виде, классе и типе воздушных судов.

57. Все права члена экипажа и их ограничения должны указываться в свидетельстве.

58. Квалификационные отметки о типе ставятся в свидетельство члена экипажа в случаях, если кандидат:

а) успешно прошел подготовку согласно программы ППЛС и/или ППЛСВ на соответствующем типе ВС;

б) продемонстрировал умение и знания, требуемые для безопасного выполнения полетов на соответствующем типе ВС в качестве члена экипажа, в соответствии с требованиями главы XXI к настоящему Положению по специальности.

59. Квалификационные отметки о классе самолетов указываются для всех классов и включают:

а) однодвигательный, сухопутный, 3-го или 4-го класса;

б) однодвигательный, гидросамолет, 3-го или 4-го класса;

в) многодвигательный, сухопутный, 1-го, 2-го, 3-го или 4-го класса

г) многодвигательный, гидросамолет, 1-го, 2-го, 3-го или 4-го класса.

60. Квалификационные отметки о классе вертолетов указываются для всех классов и включают:

а) одновинтовой, сухопутный, 1-го, 2-го, 3-го или 4-го класса;

б) одновинтовой, гидровертолет, 1-го, 2-го, 3-го или 4-го класса;

в) многовинтовой, сухопутный, 1-го, 2-го, 3-го или 4-го класса;

г) многовинтовой, гидровертолет, 1-го, 2-го, 3-го или 4-го класса.

61. Класс ВС определяется в зависимости от максимальной взлетной массы согласно Приложения № 16 к настоящему Положению.

62. При использовании тренажерного устройства имитации полета их соответствие поставленным задачам при демонстрации кандидатами умения для получения свидетельства или квалификационной отметки утверждаются Агентством Гражданской авиации.

63. При условии соблюдения требований, указанных в главе Х к настоящему Положению, свидетельство пилота ГА РУз дает право выполнять полеты по ППП на самолетах 1-го, 2‑го и 3-го классов.

64. На вертолетах и на самолетах 4-го класса квалификационная отметка для права выполнения полетов по ППП проставляется в свидетельство пилота ГА РУз после выполнения требований соответствующих программ подготовки.

65. Обладателям свидетельств членов летного экипажа запрещается заниматься летным обучением (по специальностям), обучением на пилотажном тренажере, необходимым  для получения свидетельства и выдачи  всех видов допусков членам летных экипажей ГА РУз, если в их свидетельствах отсутствует квалификационная отметка инструктора по специальности (всех видов, классов, типов ВС), или они не обладают соответствующей летной подготовкой и опытом, и не получили специального разрешения на выполнение соответствующих функций от официальной организации, которой Агентство Гражданской авиации поручило осуществлять летное обучение.

66. Квалификационная отметка инструктора проставляется в свидетельство члена экипажа, если кандидат соответствует знаниям, опыту и умению согласно § 6 к настоящему Положению.

 

§ 5. Квалификационные отметки диспетчеров УВД.

 

67. Лица, являющиеся обладателями свидетельств диспетчера УВД, допускаются к выполнению своих функциональных обязанностей после получения соответствующих нижеперечисленных квалификационных отметок (допусков):

а) диспетчера Диспетчерского пункта аэродрома (далее-ДПА), (Диспетчерский пункт руления (далее-ДПР), Командно-диспетчерский пункт (далее-КДП), Диспетчерский пункт круга (далее-ДПК), Диспетчерский пункт подхода (далее-ДПП) (радиолокационного и процедурного контроля) Tower, Стартовый диспетчерский пункт (далее-СДП));

б) диспетчера верхнего воздушного пространства Районного Центра (далее-РЦ) и Вспомогательный районный центр (далее-ВРЦ) (радиолокационного и процедурного контроля);

в) диспетчера местного диспетчерского пункта;

г) старшего диспетчера;

д) руководителя полетов.

68. Для внесения соответствующих квалификационных отметок (допусков) в свидетельство диспетчера УВД к кандидату предъявляются соответствующие требования к знанию, опыту и умению.

69. Если одновременно запрашиваются две квалификационные отметки диспетчера УВД, полномочный орган по выдаче свидетельств определяет применяемые требования в отношении каждой квалификационной отметки.

70. Обладатель свидетельства диспетчера УВД с внесенными в него одной или несколькими нижеуказанными квалификационными отметками имеет следующие права:

a)  квалификационная отметка диспетчера района аэродрома (АДП, ДПР, КДП, ДПК, ДПП, Tower) – обеспечивать или контролировать обеспечение аэродромного диспетчерского обслуживания на том аэродроме, по которому аттестован данный обладатель свидетельства;

б) квалификационная отметка диспетчера подхода – обеспечивать или контролировать обеспечение диспетчерского обслуживания подхода на аэродроме или аэродромах, по которым аттестован данный обладатель свидетельства, в пределах воздушного пространства или части этого воздушного пространства, находящегося под юрисдикцией диспетчерского органа, обеспечивающего диспетчерское обслуживание подхода;

в) квалификационная отметка диспетчера радиолокационного контроля района УВД – обеспечивать и/или контролировать обеспечение диспетчерского обслуживания района УВД с использованием радиолокатора в пределах воздушного пространства или части этого воздушного пространства, по которому аттестован данный обладатель свидетельства;

г) квалификационная отметка диспетчера процедурного контроля района УВД – обеспечивать выполнение полетов и/или контролировать обеспечение диспетчерского обслуживания района УВД с использованием стрипов или графического контроля в пределах воздушного пространства или части этого воздушного пространства, по которому аттестован данный обладатель свидетельства.

71. Квалификационная отметка теряет силу, если диспетчер УВД не осуществляет права, предусмотренные квалификационной отметкой в течении 6 месяцев.

 

§ 6 Требования, предъявляемые при внесении Квалификационной  отметки пилота-инструктора.

 

72. Требования к знаниям:

а) Кандидат отвечает требованиям, предъявляемым при получении свидетельства члена летного экипажа 1 или 2 класса. Кроме того, кандидат продемонстрировал уровень знаний, соответствующих знаниям обладателя отметки инструктора:

1) методика практического обучения;

2) оценка успеваемости курсантов по предметам наземной подготовки;

3) процесс усвоения материала;

4) элементы эффективного обучения;

5) оценка и проверка знаний курсантов, теория обучения;

6) разработка программы подготовки;

7) планирование урока;

8) методика аудиторного обучения;

9) использование учебных пособий;

10) анализ и исправление ошибок учащихся;

11) возможности человека применительно к летной подготовке;

12) опасность, связанная с имитацией выхода из строя систем и отказов на ВС.

б) Опыт:

1) кандидат имеет 500 часов на освоенном типе ВС.

в) Летная подготовка.

Под руководством назначенного Агентством  инструктора по специальности кандидат:

1) прошел курс обучения согласно программы подготовки летного состава (ППЛС) и/или программы подготовки летного состава вертолетов (ППЛСВ);

2) применял на практике методику выполнения маневров и схем полета, по которой он намерен проводить летную подготовку.

г) Умения:

1) кандидат продемонстрировал способность обучать в тех областях, в которых он намерен проводить летную подготовку, и на тех типах ВС, по которым предусматривается осуществление прав инструктора, включая, в соответствующих случаях, предполетный инструктаж, разбор полетов и наземную подготовку;

73. При условии соблюдения требований п. 541 настоящих Правил обладатель квалификационной отметки инструктора имеет право обучения, подготовки, тренировки и проверки и давать допуски к различным видам полетов, в том числе и допуск к полетам в качестве инструктора.

74. Кандидат на получение квалификационной отметки пилота-инструктора должен соответствовать требованиям п. 541 настоящих Правил, иметь не менее 200 ч налета в качестве командира воздушного судна (КВС) соответствующего типа. Квалификационная отметка пилота-инструктора производится ВКК Агентства.

 

ГЛАВА 3. ПОРЯДОК ПРОДЛЕНИЯ СВИДЕТЕЛЬСТВ АВИАЦИОННОГО ПЕРСОНАЛА ГА

 

§ 7. Общие правила продления свидетельств

 

75. Авиаперсоналу устанавливаются следующие сроки действия свидетельства:

а) пилотам                                – 12 месяцев;

б) штурманам                           – 12 месяцев;

в) бортинженерам                              – 12 месяцев;

г) бортмеханикам                     – 12 месяцев;

д) бортрадистам                       – 12 месяцев;

е) пилотам-любителям             – 24 месяца;

ж) пилотам аэростата               – 24 месяца;

з) пилотам СЛА                        – 12 месяцев;

и) пилотам-планеристам          – 24 месяца;

к) диспетчерам УВД                – 48 месяцев;

л) специалистам по ТО ВС (с категорией В, С) – 60 месяцев;

м) специалистам по ТО ВС (с категорией А) – 36 месяцев.

76. Свидетельства летного персонала экипажа, диспетчеров УВД являются не действующими, если они не имеют действующего медицинского заключения.

77. Продление срока действия свидетельства авиационного персонала осуществляется в ОВС Агентства на основании, представленных заявителем, необходимых документов.

78. Пилоты, штурманы, бортинженер (бортмеханик), бортмеханики: 

а) Заявление от физического лица или Представление на летный персонал (Приложение № 4 к настоящему Положению) от юридического лица;

б) Медицинское заключение ВЛЭК о допуске к работе по специальности;

в) Сведения о результатах проверки техники пилотирования, самолетовождения, практических навыков работы и проверки на тренажерном устройстве.

79. Диспетчеры УВД:

а) Представление на диспетчерский состав (Приложение №5 к настоящему Положению) от юридического лица;

б) Медицинское заключение ВЛЭК о допуске к работе по ОВД;

в) Сведения о результатах проверки практических навыков работы и проверки на тренажёрном устройстве.         

80. Специалист по ТО ВС: 

а) Представление на специалиста по ТО ВС (Приложение №6 к настоящему Положению) от юридического лица.

81. Пилоты любители, пилоты СЛА, пилоты аэростата, пилоты планеристы:

а) Заявление в ОВС на сдачу экзаменов;

б) Медицинское заключение ВЛЭК о допуске к летной работе;

в) Документ, подтверждающий налет в течение последнего года;

г) Представления на лётный персонал (Приложение №4 к настоящему Положению) в двух экземплярах.

У лётного состава и диспетчеров УВД оценки, полученные на экзаменах по специальным дисциплинам, по лётным проверкам и проверкам практических навыков работы должны соответствовать присвоенному классу.

82. Оформление продления срока действия свидетельства производится в Представлении на авиационный персонал (приложения №4, №5 и №6 к настоящему Положению), в свидетельстве авиаперсонала.

83. Продление срока действия свидетельства летного персонала осуществляется в случаях, когда:

а) у летного персонала-стажера заканчивается срок действия свидетельства в процессе прохождения программы ввода в строй, продление свидетельства производится на основании «Медицинского заключения о допуске к полетам» по специальности. В данном случае проверка теоретических знаний и летная проверка производятся после окончания ввода в строй;

б) у действующего летного авиаперсонала закончились сроки действия свидетельства и календарной летной проверки, продление свидетельства производится на основании «Медицинского заключения о допуске к полетам» по специальности и результатов «Проверки теоретических знаний» по специальным дисциплинам с последующей летной проверкой в аэродромных или рейсовых условиях.

84. Результаты проверки техники пилотирования, самолетовождения, практических навыков работы, для продления срока действия свидетельства, действительны в течение всего срока его действия, а тренажерной подготовки – в течение 6 месяцев.

85. При получении оценок по специальным дисциплинам, не соответствующих квалификационным требованиям при продлении свидетельства авиаперсонала к настоящему Положению, повторная сдача разрешается не ранее, чем через 10 рабочих дней после дополнительной подготовки.

86. При получении оценок, ниже требуемых согласно квалификационным требованиям при продлении свидетельства к настоящему Положению по технике пилотирования, самолетовождению, практическим навыкам работы и УВД персоналу дается дополнительная тренировка с последующей проверкой в течении календарного месяца.

87. Авиаперсонал, получивший при повторной проверке оценки ниже требуемых по специальным дисциплинам, технике пилотирования, самолетовождению, практическим навыкам работы, УВД, к выполнению своих обязанностей, в соответствии с правами, предоставляемыми Свидетельством авиаперсонала, не допускается. В течении календарного месяца этот персонал должен быть направлен на КК, а при отсутствии КК на ВКК для оценки уровня знаний, техники пилотирования, самолетовождения, практическим навыкам работы, УВД. При получении авиаперсоналом повторно оценок ниже требуемых, руководителем авиапредприятия принимается решение по дальнейшему использованию авиаперсонала.

88. Если у специалиста по ТО ВС, заканчивается или закончился срок действия свидетельства специалиста в процессе прохождения программы стажировки, то продление срока действия свидетельства осуществляется после окончания программы стажировки и сдачи экзаменов на МКК, КК. Срок действия свидетельства отсчитывается от даты утверждения протокола заседания Квалификационной комиссии (КК).

89. Срок действия свидетельства авиаперсонала при его продлении устанавливается от даты сдачи последнего экзамена на соответствующей квалификационной комиссии (МКК, КК или ВКК) на сроки, указанные в пункте 75 к настоящему Положению.

90. При перерыве в работе (летной, технического обслуживания, организации управлением воздушного движения, обеспечения полетов) более 5-ти лет свидетельство не действительно и подлежит погашению. Для восстановления допуска к работе и получения свидетельства летному и обслуживающему персоналу экипажа необходимо пройти медицинское освидетельствование, подготовку по программе, утвержденной Агентством Гражданской авиации и сдать экзамены согласно приложения №4 к настоящему Положению, авиаперсоналу УВД пройти медицинское освидетельствование, КПК, стажировку и сдать экзамены согласно приложения №5 к настоящему Положению, специалистам по ТО ВС необходимо пройти КПК, стажировку и сдать экзамены согласно приложения №6 к настоящему Положению

 

ГЛАВА 5. КЛАССИФИКАЦИЯ И КАТЕГОРИРОВАНИЕ АВИАЦИОННОГО ПЕРСОНАЛА

 

§ 8. Общее положение

 

91. Квалификация авиационного персонала гражданской авиации определяется квалификационными требованиями и подтверждается соответствующим классом: 3 (третьим), 2 (вторым), 1 (первым).

92. В зависимости от уровня теоретической подготовки, практических навыков, стажа и опыта работы 3 (третий), 2 (второй) и 1 (первый) классы присваиваются следующему авиаперсоналу:

а) пилотам;

б) штурманам;

в) бортинженерам;

г) бортмеханикам;

д) бортрадистам;

з) диспетчерам УВД;

93. Первоначальное присвоение класса авиационному персоналу, окончившему учебные заведения, производится в ВКК Агентства Гражданской авиации.

94. Авиационный персонал, окончивший учебные заведения, проходит процедуры присвоения класса классификации через МКК и КК, или МКК и ВКК (при отсутствии КК).

Пилоты СЛА, пилоты-планеристы, пилоты-любители и пилоты аэростата классификации не подлежат.

95. Авиаперсонал гражданской авиации, пониженный в классе квалификации, допускается к его восстановлению не ранее чем через один год работы по специальности. Свидетельство авиаперсонала, пониженного в классе квалификации, подлежит замене.

96. Авиаперсонал гражданской авиации, допустивший по личной вине авиационное событие (АП, инцидент), допускается к повышению в классе квалификации не ранее чем через один год работы по специальности.

 

§ 9. Порядок повышения в классе

 

97. Авиационный персонал гражданской авиации, имеющий право на повышение в классе квалификации, подает заявление на имя руководителя службы, который, в случае положительного решения, оформляет Представление на авиационный персонал (приложения №4, №5 и №6 к настоящему Положению), в 4 (четырех) экземплярах и направляет его в соответствующие квалификационные комиссии (МКК, КК, ВКК).

98. Кандидаты на повышение в классе квалификации, прибывшие в соответствующую квалификационную комиссию, должны иметь при себе:

а) действующее свидетельство;

б) справку о медицинском освидетельствовании (для летного, обслуживающего персонала и диспетчеров УВД);

в) летную книжку (для летного персонала),

г) книжку диспетчера службы ОВД;

д) паспорт.

99. Проверку теоретических знаний, техники пилотирования, самолетовождения, практических навыков работы у летного состава, диспетчеров УВД при повышении в 1 классе квалификации и при повышении персонала по ТО ВС в категорию «С» проходят в КК и ВКК следующий авиаперсонал:

а) пилоты;

б) штурманы;

в) бортинженеры;

г) бортмеханики;

д) бортрадисты;

е) диспетчеры УВД;

ж) специалист по ТО ВС.

100. Проверку теоретических знаний, техники пилотирования, самолетовождения, практических навыков работы у летного, инженерно-технического состава и диспетчеров УВД при повышении во 2 класс квалификации и присвоении (повышении) категории инженер, инженер категории «А», инженер категории «В» проходят в МКК и КК следующий авиаперсонал:

а) пилоты;

б) штурманы;

в) бортинженеры;

г) бортмеханики;

д) бортрадисты;

з) диспетчеры УВД;

и) персонала по ТО ВС

101. В авиакомпаниях (авиапредприятиях, авиаподразделениях), где отсутствуют КК, присвоение 3-го класса, повышение во 2-й, 1-й классы квалификации, присвоение, повышение категории инженер, инженер категории «А», техник, инженер категории «В» осуществляется МКК и ВКК Агентства.

В авиакомпаниях (авиапредприятиях, авиаподразделениях), где отсутствуют МКК, функции, изложенные в пункте 228 к настоящему Положению осуществляются КК.

102. Авиаперсонал гражданской авиации при проверке теоретических знаний или практических навыков работы на повышение в классе квалификации, получивший оценки, не соответствующие требованиям к настоящему Положению для повышения в классе, но соответствующие присвоенному классу квалификации, может быть допущен к повторной сдаче экзаменов на повышение в классе квалификации не ранее, чем через месяц.

103. Авиаперсонал гражданской авиации при проверке теоретических знаний или практических навыков работы на повышение в классе квалификации, получивший оценки, не соответствующие присвоенному классу квалификации, теряет право на выполнение своих должностных обязанностей и в месячный срок в той же квалификационной комиссии обязан подтвердить ранее присвоенный класс квалификации. 

104. В случае, если авиаперсонал гражданской авиации при подтверждении класса квалификации получил оценки, не соответствующие присвоенному классу, то ему понижается класс квалификации на одну ступень.

105. Авиаперсонал гражданской авиации, направленный на ВКК, КК для подтверждения класса квалификации, обязан в течение месяца со дня издания приказа пройти проверку теоретических знаний и практических навыков работы. Если авиаперсонал в месячный срок не прошел проверку по каким-либо причинам (кроме болезни), он не допускается к выполнению своих должностных обязанностей и на заседании ВКК, КК решается вопрос о его дальнейшем использовании.

106. Руководители авиакомпаний (авиапредприятий, комплексов, авиаподразделений) имеют право ходатайствовать перед Агентством:

а) о досрочном повышении в классе квалификации, категории авиаперсонала за высокое летное мастерство, умелые и грамотные действия в особых случаях полета, при управлении воздушным движением и при техническом обслуживании ВС, предотвратившие авиационное событие;

б) о понижении в классе квалификации авиаперсонала, в случае совершения ими проступка, непосредственно угрожающего безопасности полета;

в) об изменении необходимого стажа или опыта работы, предъявляемого к авиаперсоналу, при присвоении классов и категорий.

107. Ходатайство (сведения) о повышении или понижении в классе квалификации, категории авиаперсонала представляется в Агентство вместе с документами, отражающими обстоятельства события.

108. Проверку уровня теоретических знаний по специальным дисциплинам при повышении в классе квалификации, категории авиаперсонал проходит в МКК и КК или КК и ВКК в зависимости от класса квалификации, категории и занимаемой должности.

109. Проверки техники пилотирования, самолетовождения и практических навыков работы у кандидатов на повышение в классе квалификации проводятся соответствующим летным персоналом, имеющим класс квалификации выше, чем у проверяемого.

110. При повышении (понижении) в классе квалификации авиаперсонала оформляется 4 (четыре) экземпляра Представлений: два – для МКК или КК, два - для КК или ВКК.          Представления оформляются по месту работы кандидата на повышение (понижение) класса квалификации. Ответственность за правильность оформления Представлений несет его руководитель.

111. После проведения всех процедур по классификации авиаперсонала оформляется Протокол заседания  КК или ВКК:

а) КК направляет один экземпляр Представления с записью о принятом решении и копию протокола заседания КК в соответствующую МКК авиапредприятия (авиаподразделения) оставляет у себя 2 (два) экземпляра Представлений, оформленные в МКК и КК;

б) ВКК направляет один экземпляр Представления, с записью о принятом решении и копию протокола заседания ВКК в соответствующую КК, а при ее отсутствии в МКК авиакомпании (авиапредприятия, авиаподразделения), оставляет у себя 2 (два) экземпляра Представлений, оформленные в КК (МКК) и ВКК.

 

§ 10. Классификация пилотов

 

112. Кандидаты, представленные на присвоение 3-го класса пилота ГА, должны отвечать требованиям, предъявляемым для получения свидетельства пилота коммерческой авиации и сдать экзамены на оценку не ниже 4 (четыре) по специальным дисциплинам, указанным в п.п.1–13, 16 Представления на летный персонал (приложение №4 к настоящему Положению) и иметь оценку не ниже 4 (четыре) по «Технике пилотирования и самолетовождения».

113. Второй класс пилота ГА присваивается командирам ВС 2-го класса, имеющим общий налет не менее 1500 часов (из них ночью не менее 100 часов), в том числе самостоятельный налет не менее 300 часов на ВС 2-го класса и имеющим допуск к полетам по минимуму I категории ИКАО.

114. Второй класс пилота ГА присваивается командирам ВС 3-го класса, имеющим:

а) общий налет не менее 2000 часов (из них ночью не менее 100 часов), в том числе на ВС 3-го класса не менее 1000 часов общего налета, из них в должности КВС не менее 200 часов и допуск к полетам по минимуму: посадка – 60х800м, взлет – RVR – 200м;

б) выпускникам высших летных учебных заведений, имеющих общий налет не менее 1500 часов (из них ночью не менее 100 часов), в том числе самостоятельный налет командиром ВС 3-го класса не менее 300 часов и допуск к полетам по минимуму: посадка 60х800м, взлет RVR – 200м.

115. Второй класс пилота ГА присваивается командирам самолетов 4-го класса и вертолетов 3-го класса, имеющим общий налет не менее 2000 часов, в том числе самостоятельный налет не менее 1000 часов и имеющим допуск к полетам по минимуму 150 х 3000 м.

116. Второй класс пилота ГА присваивается вторым пилотам ВС 1-го, 2-го классов, имеющим общий налет не менее 1750 часов (из них ночью не менее 150 часов), в том числе самостоятельный налет не менее 500 часов на ВС 3-го класса.

117. Второй класс пилота ГА присваивается вторым пилотам ВС 1-2 классов, выпускникам высших летных учебных заведений, имеющим общий налет не менее 1750 часов, из них ночью не менее 150 часов, в том числе не менее 750 часов в качестве второго пилота на ВС 1-2 классов, соответственно.

118. Второй класс пилота ГА присваивается вторым пилотам ВС 3-го класса, имеющим общий налет не менее 2000 часов, из них ночью не менее 100 часов, в том числе налет не менее 1000 часов в качестве второго пилота на ВС 3-го класса при отличной технике пилотирования.

119. Второй класс пилота ГА присваивается вторым пилотам вертолета 1-го класса, выпускникам высших летных учебных заведений, имеющим общий налет на вертолетах 1‑го класса не менее 1500 часов.

120. Второй класс пилота ГА присваивается вторым пилотам вертолета 1‑го класса, имеющим общий налет не менее 2000 часов, из них не менее 1000 часов на вертолете 1-го класса.

121. Кандидаты, представленные к присвоению квалификации 2-го класса пилота ГА, должны иметь положительную аттестацию, сдать экзамены по специальным дисциплинам, указанным в п.п.2, 4 Представления на летный персонал (приложение №4 к настоящему Положению) на оценки 5 (пять), а по остальным специальным дисциплинам – на оценки не ниже 4 (четыре), иметь оценки 5 (пять) по «Технике пилотирования и самолетовождения».

Вторые пилоты, по технике самолетовождения, могут иметь оценки не ниже
4 (четыре).

122. Первый класс пилота ГА присваивается командирам ВС 1-го класса, имеющим общий налет не менее 2000 часов, из них ночью не менее 200 часов, в том числе самостоятельный налет не менее 500 часов на ВС 1-го класса.

123. Первый класс пилота ГА присваивается командирам ВС 2-го класса, имеющим общий налет не менее 2250 часов, из них ночью не менее 200 часов, в том числе самостоятельный налет не менее 750 часов на ВС 2-го класса, имеющим допуск к полетам по минимуму I категории ИКАО.

124. Первый класс пилота ГА присваивается командирам ВС 3-го класса, имеющим общий налет не менее 2500 часов, из них ночью не менее 150 часов, в том числе самостоятельный налет не менее 1000 часов на ВС 3-го класса, имеющим допуск к полетам по минимуму I категории ИКАО.

125. Первый класс пилота ГА присваивается вторым пилотам ВС 1-2 классов, имеющим общий налет не менее 3250 часов, из них ночью не менее 500 часов, в том числе не менее 1000 часов в качестве второго пилота на ВС 1-2го классов.

126. Первый класс пилота ГА присваивается командирам вертолетов
1-2 классов, имеющим общий налет не менее 3000 часов, из них ночью не менее 100 часов, в том числе самостоятельный налет не менее 500 часов на вертолетах
1-2 классов, имеющим допуск к полетам по минимуму: ПВП-100/1000 м, ППП(Д.Н.)-100/1000 м, допуск к полетам с подбором площадок до Набс.=3000 м, с грузом на внешней подвеске, допуск к поисково-съемочным и поисково-спасательным полетам.

127. Первый класс пилота ГА присваивается командирам самолетов 4-го класса и вертолетов 3-го класса, имеющим общий налет не менее 3000 часов, в том числе самостоятельный налет не менее 2000 часов, имеющим допуск к полетам по минимуму ППП, ПВП 150 х 2000 м.

128. Кандидаты, представленные к присвоению квалификации 1-го класса пилота ГА, должны иметь положительную аттестацию, иметь оценки 5 (пять) по «Технике пилотирования и самолетовождения» и сдать экзамены по спецдисциплинам, указанным в п.п. 2, 4, 5, 16 Представления на летный персонал (приложение №4 к настоящему Положению) на оценки 5 (пять), а по остальным специальным дисциплинам - на оценки не ниже 4 (четыре).

 

§ 11. Классификация штурманов

 

129. Третий класс штурмана гражданской авиации присваивается авиаперсоналу, закончившему полный курс обучения в штурманских авиационных учебных заведениях, соответствующих требованиям к знаниям и умениям для получения свидетельства штурмана и сдавшие экзамены не ниже 4 (четыре) по спецдисциплинам указанных в пп.1–7, 10‑13, 15, 16 Представления на летный персонал (приложение №4 к настоящему Положению) и имеющим оценку не ниже 4 (четыре) по «Технике самолетовождения».

130. Второй класс штурмана гражданской авиации присваивается штурманам самолетов и вертолетов, имеющим общий налет не менее 750 часов, из них ночью не менее 100 часов, в том числе налет на данном типе ВС не менее 100 часов.

Для штурманов самолетов 4-го класса и вертолетов 3-го класса, у которых отсутствует необходимый налет ночью, общий налет увеличивается на недостающий налет часов ночью с коэффициентом 1,5.

131. Второй класс штурмана гражданской авиации присваивается штурманам, окончившим штурманский факультет высшего авиационного учебного заведения и выполняющим полеты на ВС 1-го класса, имеющим налет не менее 500 часов, из них ночью не менее 100 часов.

132. Кандидаты, представленные к присвоению квалификации 2-го класса штурмана ГА, должны иметь положительную аттестацию, иметь оценку 5 (пять) по технике самолетовождения и сдать экзамены по спецдисциплинам, указанным в п.п.2, 6 Представления на летный персонал (приложение №4 к настоящему Положению) на оценку 5 (пять), а по остальным спецдисциплинам – на оценки не ниже 4 (четыре).

133. Первый класс штурмана гражданской авиации присваивается штурманам ВС 3-го, 2-го, 1-го классов, имеющим общий налет не менее 1500 часов, из них ночью не менее 200 часов, в том числе налет на данном типе ВС не менее 200 часов.

134. Первый класс штурмана гражданской авиации присваивается штурманам ВС 4-го класса и вертолетов 3-го класса, имеющим общий налет не менее 1500 часов, из них ночью не менее 100 часов.

При отсутствии необходимого налета ночью, общий налет увеличивается на недостающий налет часов ночью с коэффициентом 1,5.

135. Кандидаты, представленные к присвоению квалификации первого класса штурмана ГА, должны иметь положительную аттестацию, владеть всеми способами самолетовождения в сложных метеоусловиях применительно к типам ВС, на которых они выполняют полеты, пройти проверку техники самолетовождения на оценку 5 (пять) и сдать экзамены по спецдисциплинам, указанным в п.п. 2, 6, 10, 11, 16 Представления на летный персонал (приложение №4 к настоящему Положению) на оценки 5 (пять), а по остальным спецдисциплинам – не ниже 4 .

 

§ 12. Классификация бортинженеров

 

136. Третий класс бортинженера гражданской авиации присваивается специалистам ГА, назначенным на должность бортинженера, и получившим допуск к самостоятельной работе в качестве бортинженера.

137. Третий класс бортинженера гражданской авиации присваивается бортмеханикам третьего класса, назначенным на должность бортинженера, и получившим допуск к самостоятельной работе в качестве бортинженера.

138. Третий класс бортинженера гражданской авиации присваивается выпускникам высших авиационно-технических учебных заведений по специализации «бортинженер», получившим допуск к самостоятельной работе в качестве бортинженера.

139. Кандидаты, представленные к присвоению квалификации третьего класса бортинженера ГА, должны пройти проверку практических навыков работы в полете на оценку не ниже 4 (четыре), иметь положительную аттестацию и сдать экзамены по спецдисциплинам, указанным в Представлении на летный персонал (приложение №4 к настоящему Положению), на оценку не ниже 4 (четыре).

140. Второй класс бортинженера гражданской авиации присваивается бортинженерам третьего класса, имеющим общий налет не менее 1000 часов.

141. Второй класс бортинженера гражданской авиации присваивается бортмеханикам второго класса, назначенным на должность бортинженера и получившим допуск к самостоятельной работе в качестве бортинженера.

142. Второй класс бортинженера гражданской авиации присваивается бортмеханикам второго класса, находящимся на должности бортинженера, но имеющим свидетельство бортмеханика и общий налет не менее 2000 часов без учета высшего образования.

143. Кандидаты, представленные к присвоению квалификации второго класса бортинженера ГА, должны пройти проверку практических навыков работы в полете на оценку 5 (пять), иметь положительную аттестацию и сдать экзамены по спецдисциплине, указанной в п. 4 Представления на летный персонал (приложение №4 к настоящему Положению) на оценку 5 (пять), а по остальным спецдисциплинам – на оценку не ниже 4 (четыре).

144. Первый класс бортинженера гражданской авиации присваивается бортинженерам второго класса, имеющим общий налет не менее 2000 часов.

145. Первый класс бортинженера гражданской авиации присваивается бортмеханикам первого класса, назначенным на должность бортинженера, и получившим допуск к самостоятельной работе в качестве бортинженера.

146. Первый класс бортинженера гражданской авиации присваивается бортмеханикам первого класса, находящимся на должности бортинженера, но имеющим свидетельство бортмеханика и общий налет не менее 3000 часов, без учета высшего образования.

147. Кандидаты, представленные к присвоению квалификации первого класса бортинженера ГА, должны пройти проверку практических навыков работы в полете на оценку 5 (пять), иметь положительную аттестацию и сдать экзамены по спецдисциплинам, указанным в п.п. 4, 8, 9, 16 Представления на летный персонал (приложение №4 к настоящему Положению) – на оценки 5 (пять), а по остальным спецдисциплинам – на оценки не ниже 4 (четыре).

 

§ 13. Классификация бортмехаников

 

148. Третий класс бортмеханика гражданской авиации присваивается специалистам ГА, назначенным на должность бортмеханика, и получившим допуск к самостоятельной работе в качестве бортмеханика.

149. Кандидаты, представленные к присвоению квалификации третьего класса бортмеханика ГА, должны пройти проверку практических навыков работы в полете на оценку не ниже 4 (четыре), иметь положительную аттестацию и сдать экзамены по спецдисциплинам, указанным в п.п. 1–5, 8–12, 14, 16 Представления на летный персонал (приложение №4 к настоящему Положению) на оценку не ниже 4 (четыре).

150. Второй класс бортмеханика гражданской авиации присваивается бортмеханикам 3-го класса, имеющим налет не менее 1000 часов;

151. Кандидаты, представленные к присвоению квалификации второго класса бортмеханика ГА, должны пройти проверку практических навыков работы в полете на оценку 5 (пять), иметь положительную аттестацию и сдать экзамены по спецдисциплине, указанной в п.4 Представления на летный персонал (приложение №4 к настоящему Положению) на оценку 5 (пять), а по остальным спецдисциплинам – на оценки не ниже 4 (четыре).

152. Первый класс бортмеханика гражданской авиации присваивается бортмеханикам имеющим общий налет не менее 2000 часов.

153. Кандидаты, представленные к присвоению квалификации первого класса бортмеханика ГА, должны пройти проверку практических навыков работы в полете на оценку 5 (пять), иметь положительную аттестацию и сдать экзамены по спецдисциплинам, указанным в п.п. 4, 8, 9, 16 Представления на летный персонал (приложение №4 к настоящему Положению), на оценку 5 (пять), а по остальным спецдисциплинам – на оценки не ниже 4 (четыре).

 

§ 14. Классификация бортрадистов

 

154. Третий класс бортрадиста гражданской авиации присваивается специалистам, получившим допуск к самостоятельной работе в качестве бортрадиста.

155.Кандидаты, представленные к присвоению третьего класса квалификации бортрадиста ГА, должны уметь передавать и принимать радиограммы телеграфными знаками со скоростью не менее 24 знаков в минуту, пройти проверку практических навыков работы с оценкой не ниже 4 (четыре), иметь положительную аттестацию и сдать экзамены по спецдисциплинам, указанным в п.п. 1–4, 5, 7, 10–13, 16, 17 Представления на летный персонал (приложение №4 к настоящему Положению), на оценки не ниже 4 (четыре).

156. Второй класс бортрадиста гражданской авиации присваивается бортрадистам третьего класса, имеющим общий налет не менее 750 часов.

157. Кандидаты, представленные к присвоению второго класса квалификации, должны уметь передавать и принимать радиограммы телеграфными знаками со скоростью не менее 28 знаков в минуту, пройти проверку практических навыков работы с оценкой 5 (пять), иметь положительную аттестацию и сдать экзамены по спецдисциплинам, указанным в п.п. 11 и 13 Представления на летный персонал (приложение №4 к настоящему Положению) на оценки 5 (пять), а по остальным спецдисциплинам – на оценки не ниже 4 (четыре).

158. Первый класс бортрадиста гражданской авиации присваивается бортрадистам второго класса, имеющим общий налет не менее 1500 часов

159. Кандидаты, представленные к присвоению первого класса квалификации, должны уметь передавать и принимать радиограммы телеграфными знаками со скоростью не менее 30 знаков в минуту, пройти проверку практических навыков работы с оценкой 5 (пять), иметь положительную аттестацию и сдать экзамены по спецдисциплинам, указанным в п.п. 2, 4, 11, 13, 16 Представления на летный персонал (приложение №4 к настоящему Положению) – на оценки 5 (пять), а по остальным спецдисциплинам - на оценки не ниже 4 (четыре).

 

§ 15. Классификация диспетчеров

 

160. Третий класс диспетчера УВД присваивается выпускникам авиационных учебных заведений после окончания стажировки на пунктах УВД, проверки теоретических знаний и практических навыков работы на МКК и КК для получения допуска к самостоятельному УВД.

161. Третий класс диспетчера УВД присваивается лицам, принятым в службу ОВД из числа авиационного персонала, прошедшим курсы подготовки диспетчеров УВД при учебных заведениях, стажировку на пунктах УВД, проверку теоретических знаний и практических навыков работы на МКК и КК для получения допуска к самостоятельному УВД.

163. Кандидаты, представленные к присвоению квалификации 3-го класса диспетчера УВД, иметь положительную аттестацию, пройти проверку практических навыков работы по УВД на соответствующем диспетчерском пункте, проверку на тренажере и сдать экзамены по специальным дисциплинам п.п. 1–11 Представления на диспетчерский состав (приложение №5 к настоящему Положению) на оценки не ниже 4 (четыре).

164. Второй класс диспетчера УВД присваивается авиаперсоналу, имеющему непрерывный стаж работы в качестве диспетчера УВД 3-го класса не менее 3 (трех) лет.

165. Кандидаты, представленные к присвоению квалификации 2-го класса диспетчера УВД, должны иметь положительную аттестацию, пройти проверку практических навыков работы на соответствующем диспетчерском пункте, проверку на тренажере и сдать экзамены по специальным дисциплинам, указанным в п.п. 1, 2, 4, 5 Представления на диспетчерский состав (приложение №5 к настоящему Положению) на оценки 5 (пять), а по остальным дисциплинам – на оценки не ниже 4 (четыре).

166. Первый класс диспетчера УВД присваивается авиаперсоналу, имеющему непрерывный стаж работы в качестве диспетчера УВД 2-го класса не менее 3 (трех) лет.

167. Кандидаты, представленные на присвоение квалификации 1‑го класса диспетчера УВД, должны иметь положительную аттестацию, пройти проверку практических навыков работы на соответствующем диспетчерском пункте, проверку на тренажере и сдать экзамены по специальным дисциплинам, указанным в п.п. 1, 2, 4, 5, 9 Представления на диспетчерский состав (приложение №5 к настоящему Положению) на оценки 5 (пять), а по остальным дисциплинам – не ниже 4 (четыре).

 

§16.  Категорирование специалиста по техническому обслуживанию ВС.

 

168. Категорированию подлежат специалисты (инженер, авиационный техник) работающие в авиакомпаниях (авиапредприятиях, авиаподразделениях, организациях и т.п.) ГА, выполняющих ТО и эксплуатацию ВС.

169. Квалификация специалиста по техническому обслуживанию ВС определяется присвоением соответствующей категории (квалификационной отметки).

170. Специалисту по ТО ВС присваиваются категории:

а) «А» (A1, А2, A3);

б) «В» (В1, В2, В3);

в) «С».

171. Устанавливаются следующие определения категорий:

а) категория «А» – авиационный персонал /авиатехник, инженер/ по техническому обслуживанию, ремонту ВС:

1) категория «А1» – авиатехник/инженер-механик (Планер и Двигатель (далее-ПиД));

2) категория «А2» – авиатехник/инженер-авионик (Авиационное и радиоэлектронное оборудование (далее-АиРЭО));

3) категория «А3» – авиатехник/инженер СВС;

б) категория «В» – авиационный персонал /авиатехник/ инженер по техническому обслуживанию, ремонту ВС, /инспектор качества/ инженер-инспектор качества:

1) категория «В1» – авиатехник/инженер-механик (ПиД);

2) категория «В2» – авиатехник/инженер-авионик (АиРЭО);

3) категория «В3» – авиатехник/инженер СВС.

с) категория «С» – инженер по техническому обслуживанию ВС / инженер-инспектор качества.

172. Категории «А1» и «В1» подразделяются на подкатегории относительно комбинаций самолетов, вертолетов, газотурбинных и поршневых двигателей:

а) «A1.1» и «B1.1» – самолеты с одним газотурбинным двигателем;

б) «A1.2» и «B1.2» – самолеты с поршневыми двигателями;

в) «A1.3» и «B1.3» – вертолеты с одним газотурбинным двигателем;

г) «A1.4» и «B1.4» – вертолеты с одним поршневым двигателем.

173. Требования к квалификационным отметкам в соответствие с группой ВС изложены в приложении №10.

174. Требования для присвоения специалисту по ТО ВС категории «А»:

а) Категория «А» специалиста по техническому обслуживанию ВС присваивается лицам, имеющим базовое высшее образование по направлению или профессиональное авиационно-техническое образование по специальности, после, прохождения обучения (теоретический и практический курс по АТА104 уровень III) в учебном заведении на тип ВС, получения практических навыков работы (стажировка для специалиста категории А), проверки теоретических знаний и практических навыков в соответствующих квалификационных комиссиях (МКК, КК) с целью допуска к самостоятельной работе.

б) категория «А» специалиста по ТО ВС может присваиваться лицам, окончившим учебные заведения авиационного профиля по другой технической специальности, имеющим стаж работы в организациях ГА не менее 1 года на работах, связанных с техническим обслуживанием ВС.

в) категория «А» специалиста по ТО ВС может присваиваться лицам, имеющим высшее техническое или базовое высшее техническое образование неавиационного профиля, после прохождения в учебном заведении (УТЦ) курса первоначальной подготовки по специальной программе, разработанной в учебных центрах и утвержденной в Агентстве ГА, имеющим стаж работы в организациях ГА не менее 1 года на работах, связанных с техническим обслуживанием ВС.

г) категория «А специалиста по ТО ВС может присваиваться лицам, имеющим среднее специальное или профессиональное образование по другой технической специальности, после прохождения в учебном заведении (УТЦ) курса первоначальной подготовки по специальной программе, разработанной в учебных центрах и утвержденной в Агентстве ГА, имеющим стаж работы в организациях ГА не менее 3 лет на работах, связанных с техническим обслуживанием ВС и их компонентов.

д) практический курс обучения (practical training) проходят специалисты после переучивания только на соответствующий тип ВС западного производства;

е) для категории «А» минимальная продолжительность стажировки (On-Job Training) составляет 3 месяца;

ж) продолжительность стажировки может быть сокращена в соответствии с документами авиапредприятия, если заявитель имеет теоретическое и практическое обучение, и уже имеет действующее свидетельство и квалификацию на ВС другого типа.

175. Требования для присвоения специалисту по ТО ВС категории «В»:

а) категория «В» специалиста по техническому обслуживанию ВС присваивается лицам, имеющим свидетельство специалиста по ТО ВС категории «А» на соответствующий тип ВС, не менее 2 года опыта работы по категории «А» и прохождения стажировки для специалиста категории В при соответствии требованиям пункта 351 настоящих Правил;

д) для категории «В» минимальная продолжительность стажировки (On-Job Training) составляет 6 месяцев.

е) продолжительность стажировки может быть сокращена в соответствии с документами авиапредприятия, если заявитель имеет теоретическое и практическое обучение, и уже имеет действующее свидетельство и квалификацию на ВС другого типа.

ж) в период освоения технического обслуживания нового типа самолета, при наличии у специалиста категории «В», допускается предоставлять категорию «В», минуя категорию А, при наличии теоретического и практического обучения на ВС, OJT на этот тип и не менее 5 лет опыта технического обслуживания самолетов подобного типа.

176. Требования для присвоения специалисту по ТО ВС категории «С»:

а) категория «С» специалиста по ТО ВС может присваиваться лицам имеющих базовое высшее образование по направлению или профессиональное авиационно-техническое образование по специальности, свидетельство специалиста по ТО ВС категории «В» и не менее 3 лет опыта работы по категории «В»;

б) для категории «С» стажировка не требуется.

в) в период освоения технического обслуживания нового типа самолета, при наличии у специалиста категории «C» допускается предоставить категорию «C», минуя категории «А» и «В», при наличии теоретического и практического обучения на этот тип ВС и не менее 8 лет опыта технического обслуживания ВС.

177. Специалист, имеющий категорию «А», не имеет полномочий выписывать сертификат допуска к эксплуатации ВС.

178. Специалист, имеющий категорию «В», имеет полномочия выписывать сертификат допуска к эксплуатации авиационной техники по всем формам ТО, за исключением A-check и выше.

179. Специалист, имеющий категорию «С», имеет полномочия выписывать сертификат допуска к эксплуатации авиационной техники после выполнения модификаций и ремонтов всех форм и видов ТО, которые разрешены для выполнения в данной организации по ТО ВС, принимать решения о необходимости испытательного полета, подготавливать программу испытательного полета. Категория «С» присваивается в ВКК Агентства ГА.

180. Специалист по ТО ВС не ограничивается в присвоении только одной категории. При удовлетворении всех квалификационных требований может быть присвоена любая комбинация категорий (квалификационных отметок).

 

ГЛАВА 6. ПОРЯДОК ЗАМЕНЫ СВИДЕТЕЛЬСТВ АВИАЦИОННОГО ПЕРСОНАЛА ГА

 

181. При утрате или порче свидетельства, а также окончании мест для записи в п.п. IX, XII, XIII, изменением личных данных владельца, допущенными техническими ошибками в личных документах, авиаперсонал обязан представить письменное заявление руководителю авиапредприятия.

При утрате или порче свидетельства по вине персонала, к ним должны применяться меры дисциплинарного воздействия.

182. По результатам рассмотрения заявления руководитель авиапредприятия принимает решение о возможности выдачи авиаперсоналу нового свидетельства и о ходатайстве перед ВКК Агентства.

183.  Решение о выдаче нового свидетельства авиаперсоналу ВКК  принимает на основании представленных в Агентство документов и внесении заявителем суммы оплаты в размере 1 МЗП, установленного в Республике Узбекистан.

184. Выдача нового свидетельства пилоту-любителю, пилоту аэростата, пилоту-планеристу производится  на основании представленного в ВКК Агентства письменного заявления об утрате или порче свидетельства, с описанием обстоятельств происшедшего случая и внесения необходимой суммы оплаты.

 

ГЛАВА 7. ПРИОСТАНОВЛЕНИЕ И ПОГАШЕНИЕ СВИДЕТЕЛЬСТВ АВИАЦИОННОГО ПЕРСОНАЛА ГА

 

§ 17. Приостановление действия свидетельства авиаперсонала

 

185. В случаях нарушения авиаперсоналом норм и правил выполнения, обслуживания и обеспечения полетов, приведших к авиационному событию или созданию прямой угрозы безопасности полетов, жизни и здоровью людей, должностным лицам Агентства Гражданской авиации Республики Узбекистан предоставляется право временно приостанавливать действие свидетельства авиаперсонала, а командно-летному и руководящему составу эксплуатантов ГА (авиакомпаний, комплексов, учреждений, авиаподразделений) приостанавливать действие квалификационных отметок в свидетельствах авиаперсонала до окончания расследования и принятия мер.

186. Перечень авиасобытий, подлежащих расследованию установлен в приложении № 1 к Правилам расследования авиационных происшествий (ПРАПИ), утвержденных постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 27 декабря 2000 года №505.

187. К нарушениям авиаперсонала, создающих прямую угрозу безопасности полетов, жизни и здоровья людей относится:

а) несоблюдение технологии выполнения работ, влияющих на летную годность ВС;

б) недостаточная профессиональная подготовка, выявленная при инспекционных проверках;

в) систематическое или разовое грубое нарушение установленных требований при выполнении работ по техническому обслуживанию, организации управления воздушного движения, обеспечению и выполнению полетов.

Должностное лицо, приостановившее действие свидетельства, оформляет предписание и направляет его руководителю предприятия (подразделения), в чьем подчинении находится данный авиаперсонал.

187. Должностные лица Агентства Гражданской авиации Республики Узбекистан имеют право приостанавливать действие свидетельства за допущенные нарушения:

а) у всего авиаперсонала гражданской авиации Республики Узбекистан;

б) у авиаперсонала других ведомств, получившего свидетельства авиаперсонала гражданской авиации в ВКК Агентства Гражданской авиации Республики Узбекистан;

в) у пилотов-любителей;

г) у пилотов СЛА.

188. Командно-летный, инспекторский, руководящий состав эксплуатантов гражданской авиации (авиакомпаний, комплексов, учреждений, авиаподразделений) имеют право приостанавливать действие квалификационных отметок в свидетельствах у авиаперсонала, находящегося в прямом подчинении.

189. Для возобновления действия свидетельства руководитель предприятия (подразделения) направляет авиаперсонал на подтверждение класса, в установленном ВКК порядке.

 

§ 18. Погашение свидетельств авиаперсонала

 

190. Свидетельства авиаперсонала подлежат погашению в случаях:

а) замены свидетельства в случаях утери, порчи, замены фамилии и других технических причин (ранее выданные свидетельства погашаются);

б) выдачи свидетельств инженера взамен свидетельства авиатехника (свидетельство авиатехника погашается);

в) ухода авиаперсонала с работы на пенсию, по состоянию здоровья или смерти по предоставлению данных с места работы;

г) перерыва в работе (летной, технического обслуживания, организации управлением воздушного движения, обеспечения полетов) более 5-ти лет;

д) решения судебных органов Республики Узбекистан.

191. В случае решения ВКК Агентства Гражданской авиации Республики Узбекистан о погашении свидетельства авиаперсонала в «Реестре выдачи свидетельств авиаперсоналу», в графе 13 «Примечание», делается запись о погашении свидетельства с указанием даты и номера протокола.

192. Погашенное свидетельство авиаперсонала исключается из реестра.

 

ГЛАВА 8. ПОРЯДОК ПРИЗНАНИЯ СВИДЕТЕЛЬСТВ         АВИАЦИОННОГО ПЕРСОНАЛА ИНОСТРАННЫХ ГОСУДАРСТВ.

 

193. Иностранный специалист, привлекаемый (нанимаемый) на работу в авиакомпанию (авиапредприятие, авиаподразделение) гражданской авиации Республики Узбекистан может осуществлять свою деятельность при наличии «Сертификата о признании» его свидетельства.

«Сертификат о признании» выдается Агентством Гражданской авиации при соблюдении требований, в соответствии с которыми такие свидетельства выданы или им придана сила иностранным государством, а также соответствия минимальным стандартам, установленным Международной организацией гражданской авиации или их превышения.

194. Документы, необходимые для получения «Сертификата о признании»:

а) Заявление от юридического лица с приложением необходимых документов;

б) Копия действующего свидетельства авиационного персонала другого государства;

в) Копии действующих квалификационных и особых отметок;

г) Заключение отдела Агентства по специальности заявителя;

Специалист должен сдать экзамены по руководящим документам, действующим в гражданской авиации Республики Узбекистан.

195. Полномочный орган по выдаче свидетельств в отдельных случаях может ограничивать права обладателя свидетельства. При этом в «Сертификате о признании», который принимается в качестве равноценного выданному свидетельству, указываются конкретные права его обладателя. Данные права теряют силу, если свидетельство, на основании которого они были даны, аннулировано или его действие было временно приостановлено.

196. Иностранному специалисту, имеющему действующее свидетельство (лицензию), выданное государством, с которым заключено Соглашение о взаимном признании сертификатов, свидетельств, лицензий и иных аналогичных документов, «Сертификат о признании» выдается без экзаменов.

 

ГЛАВА XXII. Критерий оценки уровня профессиональных знаний авиационного персонала

 

§ 19. Критерий оценок по технике пилотирования, СВЖ

и практической работы персонала

 

197. Безупречное выполнение упражнения, все процедуры выполнены с использованием правильных технических приемов. Теоретические знания процедур и технических приемов соответствуют уровню их выполнения.

(оценка «5»)

198. Выполнения упражнений с незначительными ошибками с самостоятельным их исправлением. Процедуры выполнены с незначительными замечаниями. Вмешательство или помощь не потребовалось. Теоретические знания процедур и технических приемов не требуют повторного доучивания.

(оценка «4»)

199. Выполнение упражнений с ошибками, неправильные или недостаточные действия по их исправлению, требовалось вмешательство или помощь для исправления ошибок, или завершения упражнения. Теоретические знания процедур и теоретических приемов недостаточны, требуется повторное изучение отдельных предметов.

(оценка «3»)

200. Выполнение упражнений с серьезными ошибками, неправильные процедуры, требуется постоянное вмешательство или помощь для исправления ошибок. Теоретическое знание, процедур и теоретических приемов на неприемлемом уровне, требуется повторное обучение специалиста.

(оценка «2»)

 

§ 20. Оценка теоретических знаний кандидатов

 

201. Оценка теоретических знаний кандидатов по каждому предмету производится по пятибалльной системе: 5 (пять), 4 (четыре), 3 (три), 2 (два), 1 (единица).

Определение оценки производится по следующим критериям:

оценка «5» ставится, если кандидат безупречно ответил на все вопросы, показал глубокие знания по предмету. Знания применил при решении практических задач;

оценка «4» ставится, если кандидат в основном правильно ответил на все вопросы, допущенные незначительные ошибки исправил самостоятельно, показал знание предмета. Свои знания применил при решении практических задач;

оценка «3» ставится, если кандидат неправильно ответил на один из вопросов или на два вопроса дал неполный ответы, но после дополнительных вопросов экзаменующего своими ответами внес ясность. Свои знания применил при решении практических задач;

оценка «2» ставится, если кандидат на два или более вопросов ответил неправильно;

оценка «1» ставится, если кандидат отказался от ответа.

При использовании технических средств контроля знаний оценка кандидату определяется, если кандидат ответил:

а) 86%-100% - 5(отлично);

б) 71%-85% - 4 (хорошо);

в) 56%-70% - 3 (удовлетворительно);

г) 55% и менее – 2 (неуд).

202. Оценка уровня подготовленности авиаперсонала в умении приема на слух и передачи сигналов азбуки Морзе:

а) 30 и более знаков в минуту - оценка 5 (пять);

б) от 24 до 30 знаков в минуту - оценка 4 (четыре);

в) от 20 до 24 знаков в минуту - оценка 3 (три);

г) менее 20 знаков в минуту - оценка 2 (два).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приложение № 1   

 к Положению о порядке выдачи свидетельств

авиационному персоналу гражданской авиации

                                                          Республики Узбекистан.

СХЕМА

выдачи свидетельств авиационному персоналу гражданской авиации Республики Узбекистан

Этапы

 

 

Субъекты

 

 

 

Мероприятия

 

 

Срок

выполнения

 

 

 

 

1-й этап

 

 

 

 

Заявитель

 

Подготавливает необходимые документы, указанные в данном Положении.

Представляет в Агентство документы непосредственно, через средства почтовой связи или в электронной форме с уведомлением об их получении.

 

 

 

По желанию заявителя

 

 

2-й этап

 

Агентство

 

Принимает документы, рассматривает принятые от заявителя документы. 

 

В день приема документов.

 

 

 

3-й этап

 

 

 

 

Агентство

 

1. Информирует заявителя о дате прохождения экзаменов на ВКК Агентства.

2. Проводит необходимые процедуры.

 3. Принимает решение и оформляет документы.

 

В возможно короткие сроки, но не позднее 30 рабочих дней

 

 

 

4-й этап

 

 

 

 

Агентство

 

При принятии решения об отказе, направляет (вручает) уведомление об отказе в выдаче свидетельства заявителю в письменной форме.

 

В течение одного рабочего дня с даты принятия соответствующего решения.

 

 

 

 

 

5-й этап

 

 

 

 

 

Агентство

 

 

В случае устранения заявителем причин послуживших основанием для отказа в выдаче свидетельства в установленный срок, производит повторное рассмотрение документов и принимае решение о выдачее свидетельства или об отказе.

 

В срок не приывышающий 10 рабочих дней со дня получения заявления об устранении причин отказа и документов, удостоверяющих устранение причин отказа.

 

 

 

Приложение № 2    

к Положению о порядке выдаче свидетельств

авиационному персоналу гражданской авиации

Республики Узбекистан.

 

 

СВИДЕТЕЛЬСТВО АВИАСПЕЦИАЛИСТА ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

 

 

 

УЗБЕКИСТОН РЕСПУБЛИКАСИ

РЕСПУБЛИКА УЗБЕКИСТАН

REPUBLIC OF UZBEKISTAN

 

 

 

 

ФУКАРО АВИАЦИЯ

АВИАХОДИМИНИНГ*

ГУВОХНОМАСИ

 

 

    СВИДЕТЕЛЬСТВО АВИАПЕРСОНАЛА*

    ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

 

.

 

CIVIL AVIATION

PERSONNEL* LICENCE

 

 

  I.            УЗБЕКИСТОН РЕСПУБЛИКАСИ

                    РЕСПУБЛИКА УЗБЕКИСТАН

          REPUBLIC OF UZBEKISTAN

 

 

  II.                ФУКАРО АВИАЦИЯ

АВИАХОДИМИНИНГ

ГУВОХНОМАСИ

 

 

 

 

    СВИДЕТЕЛЬСТВО АВИАПЕРСОНАЛА

    ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

 

 

CIVIL AVIATION

PERSONNEL LICENCE

 

 

 

  III.                       АА*      №   0000

 

 

 

 

 

Обложка и первая страница Свидетельства авиаперсонала ГА

 

* Авиаперсонал – пилот (коммерческой авиации, многочленного экипажа, линейный пилот), штурман, бортинженер, бортмеханик, бортрадист, пилоту-любитель (самолет, вертолет), пилот аэростата, пилот СЛА, пилот-планерист, диспетчер УВД, специалист по ТО ВС.

* АА – серия свидетельства авиаперсонала.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                                                  

 

 

 

 

ФУКАРО АВИАЦИЯСИНИНГ

ВАКОЛОТЛИ ИДОРАСИ

 

 

ПОЛНОМОЧНЫЙ ОРГАН

ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

 

 

CIVIL AVIATION AUTHORITY

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

            VII.   __________________________________

шахсий имзо

подпись владельца

owner signature

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Внутренняя сторона обложки свидетельства специалистов

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

IV. __________________________________

(шарифи\ фамилия)

 

_____________________________________

(исми/имя, отчество)

 

  _______________________________________

(тугулган йили/год рождения)

 

V.___________________________________

(манзилгох/адрес)

 

VI.____________________________________

(фукаролиги/гражданство)

 

 

IX. Гувохнома эгасига  II ва XII моддаларда

курсатилган мажбуриятларни бажаришга  хукук берилган.

 

Владельцу настоящего свидетельства

предоставлено право выполнять обязанности, указанные в п.п. II и XII .

 

The licence holder is granted to exercise the duties and act  as prescribed under the items II and XII.

 

 

 

 

 

2

 

 

IV_____________________________________

(surname)

 

______________________________________

(name)

 

   ________________________________________

(date of birth)

 

V._____________________________________

(address)

 

  VI.______________________________________

(citizenship)

 

 

VIII. Фукаро авиациясининг ваколатли идораси тамонидан берилган.

Выдано полномочным органом гражданской авиации.

Issued by Civil Aviation Authority.

 

X. Олий Шаходат Комисиясининг раиси

Председатель Высшей квалификационной комиссии

The Highest Qualification Commission Chairman

                                   ___________________

                                          (имзо/подпись)

 

XI. «___»_______________________________

(берилган вакти/дата выдачи)         

        

3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2–3 страницы свидетельства всех специалистов

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

IX. Г У В О Х Н О М А Н И Н Г      К У Ч И

СРОК ДЕЙСТВИЯ СВИДЕТЕЛЬСТВА

L  I  C  E  N  C  E      V  A  L  I  D  I  T  Y

 

Гувохноманинг кучи

Срок действия свидетельства продлен

Licence validity is prolonged

 

до «_____»_______________йилгача чузилган

till

 

_____________             _______________

маъсул                                       имзо

должность                                  подпись

licensing officer                           signature

_______________________________________

 

Гувохноманинг кучи

Срок действия свидетельства продлен

Licence validity is prolonged

 

до «_____»_______________йилгача чузилган

till

 

_____________                ________________

маъсул                                      имзо

должность                                подпись

licensing officer                         signature

4

 

 

 

IX.   Г У В О Х Н О М А Н И Н Г      К У Ч И

СРОК ДЕЙСТВИЯ СВИДЕТЕЛЬСТВА

L  I  C  E  N  C  E      V  A  L  I  D  I  T  Y

 

Гувохноманинг кучи

Срок действия свидетельства продлен

Licence validity is prolonged

 

до «_____»_____________йилгача чузилган

till

 

______________        __________________

маъсул                                       имзо

должность                                  подпись

licensing officer                           signature

_____________________________________

 

Гувохноманинг кучи

Срок действия свидетельства продлен

Licence validity is prolonged

 

до «_____»_____________йилгача чузилган

till

 

_______________              _______________

 маъсул                                        имзо

должность                                    подпись

licensing officer                             signature

11

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4–11 страницы свидетельства всех специалистов

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

XII.  Ш  А  Х  О  Д  А  Т   Б  Е  Л  Г  И  Л  А  Р  И

      КВАЛИФИКАЦИОННЫЕ       ОТМЕТКИ

       R           A         T         I        N         G         S

 

 

 

 

 

 

 

«____» _____             _            ______________

ишга киритилади                              имзо

дата допуска                                    подпись

effective date                                    signature

 

 

 

 

 

 

 

«___» _______             _______________

ишга киритилади                               имзо

дата допуска                                     подпись

effective date                                     signature

 

12

 

XII.  Ш  А  Х  О  Д  А  Т   Б  Е  Л  Г  И  Л  А  Р  И

         КВАЛИФИКАЦИОННЫЕ       ОТМЕТКИ

       R           A         T         I        N         G         S

 

 

 

 

 

 

 

«_____»____________             _____________

ишга киритилади                             имзо

дата допуска                                   подпись

effective date                                   signature

 

 

 

 

 

 

 

«_____» ___                          _______________

ишга киритилади                              имзо

дата допуска                                    подпись

effective date                                    signature

 

19

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12–19 страницы свидетельства всех специалистов

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 XIII.   А Л О Х И Д А   Б Е Л Г И Л А Р И

О С О Б Ы Е       О Т М Е Т К И

S P E C I A L            R E M A R K S

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

20

 

              

  XIII.   А Л О Х И Д А   Б Е Л Г И Л А Р И

О С О Б Ы Е     О Т М Е Т К И

S P E C I A L      R E M A R K S

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

25

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

20–25 страницы свидетельства всех специалистов

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

XIV.   А Л О Х И Д А    М А Ъ Л У М О Т Л А Р

Д Р У Г И Е       С В Е Д Е Н И Я

O     T    H    E   R       D   E   T   A   I   L   S

 

Даража бериш

Присвоение классов

 

 

Учинчи даража берилган вакти «__»________

    Третий класс присвоен

 

 

     Асос:

Основание:_____________________________

 

 

№_____от «____»     ____________________

 

 

______________(имзо/подпись)

                                                         (signature)

 

 

 

26

 

 

                             

XIV.   А Л О Х И Д А    М А Ъ Л У М О Т Л А Р

Д Р У Г И Е      С В Е Д Е Н И Я

O     T    H    E   R       D   E   T   A   I   L   S

 

Даража бериш

Присвоение классов

 

 

Иккинчи даража берилган вакти «___»______

    Второй класс присвоен

 

 

      Асос:

Основание:____________________________

 

 

№______от «____»     ____________________

 

 

____________________(имзо/подпись)

                                                            (signature)

 

 

 

27

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

26, 27 страницы свидетельства всех специалистов

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

XIV. А Л О Х И Д А   М А Ъ Л У М О Т Л А Р

Д Р У Г И Е      С В Е Д Е Н И Я

O     T    H    E   R       D   E   T   A   I   L   S

 

Даража бериш

Присвоение классов

 

Биринчи даража берилган вакти «__»_____

    Первый класс присвоен

 

     Асос:

Основание:___________________________

 

 №_______от «______»_____________

 

 

_________________(имзо/подпись)

                                                          (signature)

 

 

28

 

              

XIV. А Л О Х И Д А    М А Ъ Л У М О Т Л А Р

Д Р У Г И Е        С В Е Д Е Н И Я

O    T    H    E   R       D   E   T   A   I   L   S

 

 

 

_______________________________________

 

_______________________________________

 

______________________________________ 

 

                                                                      

 

                                                                      

 

                                                                      

 

_______________________________________

 

                                                                      

 

                                                                      

 

 

29

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

28, 29 страницы свидетельства всех специалистов

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                                                                          Приложение № 3    

к Положению о порядке выдаче свидетельств

авиационному персоналу гражданской авиации

Республики Узбекистан.

 

 

 

IX. Valid until:

The privileges of the license shall be exercised only if the holder has a valid medical certificate for the required privilege and the attachment certification concerning of validity and rating

 

XII. Ratings:

 

X. Signature of competent officer:

Date of Issue

 

Картинки по запросу флаг узбекистана

I. REPUBLIC OF UZBEKISTAN

                II. Air Traffic Controller License

                III. License Number: TC 0000

 

IV. Name:

IVa. Date of Birth:

VI. Citizenship:

VII. Signature of holder:

 

VIII. Issuing by the Civil Aviation Agency of the Republic of Uzbekistan

This license issued in accordance with ICAO Standards

 

 

 

Образец свидетельства авиаперсонала ГА в виде пластика

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Лицевая сторона                                          Обратная сторона

 

                 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приложение № 4    

Место                                                 к Положению о порядке выдаче свидетельств

   для фото                                          авиационному персоналу гражданской авиации

Республики Узбекистан.

                                                

П Р Е Д С Т А В Л Е Н И Е

на летный персонал

На _________________________________________________________________________

(присвоение, повышение, подтверждение класса; допуск к работе; получение, продление св-ва)

_____________________________________________________________________________

(фамилия, имя, отчество)

Занимаемая должность ______________________ Подразделение _________________

Тип ВС ________класс ______________________ присвоен  __________________________

(класс, специальность)                               (кем, номер, дата протокола)

Дата рождения ____________ Образование ________________________________________

                                                                                                                                     (общее)

Специальное образование _______________________________________________________

                                            (наименование учебного заведения, курсов, УЦ ГА, дата окончания)

_____________________________________________________________________________

 

Признан ВЛЭК годным к летной работе _______________ до «____» _______ 20    г.

                                                                                              (специальность)

Общий налет_______________ час.,   из них ночью ________________   час.,                           в  т. ч. самостоятельный  налет _____________ час.,   из них ночью ___________ час.                            Самостоятельный налет по типам  ВС________________________________________

Присвоенный  минимум____________________________________________________

                                                                                         (заполняется для КВС)                                       Достоверность данных заверяю:

 

Начальник штаба________________________________________________________

                                                           (подпись, фамилия, инициалы)

 

СЛУЖЕБНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

                                    Командир____________________________________________________                                            (АЭ, звена, КВС)                                    (подпись, фамилия)

       М.П.        Командир летного отряда_____________________________________

                                                                                                                       (подпись, фамилия)                                                                                                                                                                                                                                                                 «____»__________20    г.

 

 

 

 

 

 

 

1.  ЛИСТ ОЦЕНОК

_________________________________________________________________________

(фамилия, имя, отчество)

_________________________________________________________________________ (специальность, должность, тип ВС)

 

Наименование дисциплины

оценка

фамилия, инициалы

проверяющего

дата, подпись

проверяющего

1

Руководящие документы (ВК РУз, ПИВП         РУз)

 

 

 

2

Правила полетов в ГА

 

 

 

3

Авиационные происшествия и БП

 

 

 

4

Руководство по летной эксплуатации

 

 

 

5

Практическая аэродинамика ВС

 

 

 

6

Воздушная навигация

 

 

 

7

Авиационная метеорология

 

 

 

8

Общие сведения о конструкции ВС и  

его летная  эксплуатация  

 

 

 

9

Общие сведения о конструкции СУ и

ВСУ, их летная эксплуатация

 

 

 

10

Приборное оборудование ВС и его ЛЭ

 

 

 

11

Радиооборудование ВС и его ЛЭ

 

 

 

12

Электрооборудование ВС и его ЛЭ

 

 

 

13

Правила ведения радиосвязи, АП РУз-96, прием на слух сигналов азбуки Морзе

 

 

 

14

Общие сведения о технической эксплуатации авиационной техники и ГСМ

 

 

 

15

Основные летно-технические данные ВС

 

 

 

16

Бортовые АСС и правила их применения  в аварийной обстановке

 

 

 

17

Иностранный язык  (соответствие уровню шкалы оценок Приложение№30)

 

 

 

18

ПП по ETOPS, MNPS, RVSM

 

 

 

19

Возможности и ограничения человека в летной деятельности

 

 

 

Примечание: при присвоении, повышении, подтверждении класса квалификации, при получении,  продлении срока действия свидетельства, при допуске к самостоятельной работе:

пилотов «В.Ф.»:  п.п. 1 – 13, 16, 17 (для МП);         для  «З.Ф.»:  п.п.1 – 7, 13,  16, 17, 18                   штурманов: п.п. 1 – 7, 10 – 13, 15, 16, 17 (для МП);

                бортинженеров: п.п.  1 – 5, 8 – 12, 14, 16, 17 (для МП);

                бортмехаников: п.п.  1 – 5, 8 – 12, 14, 16, 17 (для МП);

                бортрадистов: п.п.  1 – 4, 6, 7, 10 – 13, 15, 16, 17 (для МП);

                пилотов любителей: п.п. 1-10, 13-14, 16

                пилотов аэростата: п.п. 1-8, 10, 13, 16

                пилотов СЛА: п.п. 1-10, 13-14, 16

                пилотов планеристов: п.п. 1-8, 10,13,16

                у всех специалистов проверка по п. 19 только при получении свидетельства.            

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

            

II.  Результаты прохождения программы ввода в строй:

 

Номер задачи,

Н а л е т

П о л е т ы

Оценка

Должность, Ф.И.О.

п/п

упражнения

днем

ночью

 

 

проверяющего

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В с е г о:

 

 

 

 

 

 

III.  Проверку техники пилотирования (практических навыков работы) прошел

«____»_____________________________ Оценка_______________________________

Выводы проверяющего_____________________________________________________

_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________

Проверяющий____________________________________________________________

                                                           (должность, класс квалификации, фамилия, инициалы)

 

IV.  Проверку техники самолетовождения в рейсовых полетах прошел

«_____»____________________________Оценка________________________________

Выводы проверяющего_____________________________________________________

________________________________________________________________________

________________________________________________________________________

 

Проверяющий____________________________________________________________

                                            (должность, класс квалификации, фамилия, инициалы)

 

V.  Налет на КТС ________за год  составляет_______ часов.  Проверку практической

                                              (тип)                                                                                      

работы на КТС________  прошел «____»_______20  г.  Оценка__________________

                                     (тип)

Выводы проверяющего (инструктора КТС) ___________________________________

_________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________

 

Проверяющий (инструктор КТС)____________________________________________

                                                                            (должность, класс квалификации, фамилия, инициалы)

 

ПРИМЕЧАНИЕ:

стр. 1, 2 заполняются при присвоении, подтверждении, повышении в классе, при получении, продлении срока действия свидетельства, допуске к самостоятельной работе;

п. II, стр. 3 заполняется на специалистов после ввода в строй для допуска к самостоятельной работе;

п. III, IV, стр. 3 заполняется на специалистов при проверке на допуск к самостоятельной работе, при присвоении, повышении, подтверждении класса и при получении, продлении срока действия свидетельства;

п.V, стр. 3 заполняется при повышении в классе и при продлении срока действия свидетельства.

               Служебная характеристика заполняется на специалиста при присвоении, повышении, подтверждении класса, при получении свидетельства и при допуске к самостоятельной работе.

 

 

 

 

 

 

V I.  РЕШЕНИЕ МКК

 

_________________________________________________________________________

(авиакомпания, авиапредприятие, авиаподразделение)

_________________________________________________________________________

(должность, специальность, Ф.И.О.)

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________                           Протокол МКК от «____» _________ 20   г.  №__________

 

            М.П.               Председатель МКК_____________________________________

                                                                                                       (подпись, фамилия, инициалы)                                                                           

 

VII.  РЕШЕНИЕ КК

 

_________________________________________________________________________

(авиакомпания, авиапредприятие, авиаподразделение)

_________________________________________________________________________

(должность, специальность, Ф.И.О)

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

                                   Протокол КК от «____»____________20  г.   №___________

 

            М.П.   Председатель КК_____________________________________________

                                                                                                       (подпись, фамилия, инициалы)

                        Секретарь  КК _______________________________________________

                                                                                                       (подпись, фамилия, инициалы)                                                                                          

VIII.  РЕШЕНИЕ ВКК

 

_________________________________________________________________________

(полномочный орган ГА)

________________________________________________________________________

(должность, специальность, Ф.И.О.)

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

                                   Протокол ВКК  от «____» ___________ 20  г.  № ________

            М.П.

                                   Председатель ВКК_____________________________________

                                                                                                                      (подпись,фамилия, инициалы)

                                   Секретарь ВКК________________________________________

                                                                                                                      (подпись, фамилия, инициалы)

 

 

 

 

 

 

Приложение № 5    

Место                                                           Положение о порядке выдаче свидетельств

   для фото                                          авиационному персоналу гражданской авиации

Республики Узбекистан.

 

 

П Р Е Д С Т А В Л Е Н И Е

на диспетчерский состав

 

На______________________________________________________________________

(присвоение, повышение, подтверждение класса; допуск к работе; получение, продление св-ва)

_________________________________________________________________________

(фамилия, имя, отчество)

_________________________________________________________________________

(должность, территориальное отделение, комплекс)

Класс ________ присвоен ____________________ Год рождения _________________

                                                           (дата, № протокола, кем)

Общее образование_________________Специальное ___________________________

_________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________

(учебное заведение, УЦ ГА, курсов, дата окончания)

Признан ВЛЭК годным к __________________________ до «____»_________20   г.

 

 

СЛУЖЕБНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

 

______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

 (допуски к ОВД, рабочие места, нарушения технологии за последний год, взыскания, сроки

прохождения тренажера за последние 12 месяцев и т. д.)

 

 

            М.П.                           Директор комплекса   ______________________________

                                               (начальник терр. отделения)  (подпись, фамилия, инициалы)

                                                                                             

                                                                                              «_____»  __________  20   г.

 

 

 

 

 

ЛИСТ ОЦЕНОК

 

На______________________________________________________________________

(фамилия, имя, отчество)

_________________________________________________________________________

(должность, специальность)

 

ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ЗНАНИЯ

 

п/п

 

Наименование дисциплин

 

Оценка

Фамилия,

инициалы

проверяющего

Дата,

подпись

проверяющ.

  1.  

 Воздушный кодекс РУз, Положение об использовании воздушного пространства (ПИВП)

 

 

 

  1.  

Правила полётов и основы  Воздушной навигации

 

 

 

  1.  

Авиационные происшествия    связанные  с ОВД

 

 

 

  1.  

Авиационные правила в части касающейся ОВД,  Руководство по обслуживанию воздушного движения (РОВД ГА)

 

 

 

 

  1.  

Технология работы диспетчера УВД

 

 

 

 

  1.  

Авиационная метеорология

 

 

 

 

  1.  

Радиотехнические средства УВД

 

 

 

 

  1.  

Иностранный язык (соответствие уровню шкалы оценок Приложение 30)

 

 

 

 

  1.  

Радиотелефонная связь в ГА (АП РУз-96)

 

 

 

 

  1.  

Возможности и ограничения человека применительно к УВД

 

 

 

 

  1.  

Основы аэродинамики, лётно-технические характеристики ВС

 

 

 

 

  1.  

 

 

 

 

  1.  

 

 

 

 

  1.  

 

 

 

 

 

 

Примечание. Проверка по п. 10 и 11 только при первоначальном получении свидетельства.

 

 

 

                                              

 

 

 

 

 

ПРАКТИЧЕСКИЕ НАВЫКИ

___________________________________________

(рабочее место)

 

п/п

Технологические операции

Оценка

1.

 Прием дежурства и подготовка рабочего места

 

 

2.

 Знание воздушной и метеорологической обстановки в контролируемом  районе (зоне)                    

 

3.

 Соблюдение установленных правил УВД (обеспечение полетов)

 согласно технологии

 

4.

 Использование радиотехнических средств УВД

 

 

5.

 Соблюдение правил радиосвязи и фразеологии радиообмена

 

 

6.

 Ведение установленной диспетчерской документации (согласно технологии)

 

7.

Порядок взаимодействия со смежными диспетчерскими пунктами, службами, обеспечивающими полеты, органами ВПВО и ВВС

 

 

 

 

Вывод проверяющего ______________________________________________________

_________________________________________________________________________

Проверяющий _______________________________________________________________   

(должность, подпись, фамилия, инициалы)         

               «____»__________20   г.

 

ТРЕНИРОВКА НА ТРЕНАЖЕРЕ

 

тип

  тренажера

 

дата

тр-ки

 

оценка

 

замечания

подпись

 инструктора   тр - ра

 

 

 

 

 

 

Выводы проверяющего (инструктора тр-ра) ___________________________________

_________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________

 

Проверяющий (инстр. тр-ра) _____________________________________________

                                                                                                (подпись, фамилия, инициалы)                                                                                                                  « ____» ___________ 20  г.

 

               .                                                                                                        

 

 

 

 

РЕШЕНИЕ МКК

_________________________________________________________________________

(комплекс, территориальное отделение)

_________________________________________________________________________

(должность, Ф.И.О.)

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

                                               Протокол МКК от «____»___________20   г.  №______

            М.П.                          

                                               Председатель МКК_______________________________

                                                                                                                      (подпись, фамилия, инициалы)

 

 

РЕШЕНИЕ КК

_________________________________________________________________________(к(комплекс, территориальное отделение)

_________________________________________________________________________

(должность, Ф.И.О.)

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

                                               Протокол КК  от «____»____________20   г.  №_______

            М.П.

                                               Председатель КК________________________________

                                                                                                                      (подпись, фамилия, инициалы)

                                               Секретарь КК ___________________________________

                                                                                                                      (подпись, фамилия, инициалы)

 

РЕШЕНИЕ ВКК

_________________________________________________________________________

(полномочный орган ГА)

_________________________________________________________________________

(должность, Ф.И.О.)

______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

                                              

                                               Протокол ВКК от «____» __________ 20   г.  № ______

 

            М.П.                           Председатель ВКК _____________________________

                                                                                   (подпись, фамилия, инициалы)

                                               Секретарь ВКК __________________________________

                                                                                   (подпись, фамилия, инициалы)

 

 

 

 

 

 

 

место                                                                                           Приложение№ 6                   

для фото                                               к Положению о порядке выдачи свидетельств

 авиационному персоналу гражданской авиации

Республики Узбекистан

 

П Р Е Д С Т А В Л Е Н И Е

Специалист по ТО ВС

 

На_________________________________________________________________________

 (присвоение, повышение, подтверждение категории; допуск к работе; получение, продление св-ва)

_________________________________________________________________________

(фамилия, имя, отчество)

Занимаемая должность ____________________________________________________

_________________________________________________________________________

Категория _____________ Присвоен _____________________________________________

 (специальность)                                                      (кем, дата, номер протокола)

Год рождения ______________Свидетельство: серия_____________  № ___________

Образование: общее___________________________ специальное _______________

_________________________________________________________________________

                                            (учебное заведение, УЦ ГА, курсы, дата окончания)

Выполняет работы по обслуживанию ________________________________________

_________________________________________________________________________

(тип ВС, авиадвигателей, систем)

_________________________________________________________________________

 

 

СЛУЖЕБНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

 

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

                                   Начальник АТБ (гл. инж. цеха) __________________________

            М.П.                                                                                   (подпись, фамилия, инициалы)

 

                                                                                              «____»_________ 20   г.

 

 

 

 

 

 

 

 

ЛИСТ ОЦЕНОК

 

На ______________________________________________________________________

               (фамилия, имя, отчество)

_________________________________________________________________________

(должность, специальность)

ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ЗНАНИЯ

 

п/п

НАИМЕНОВАНИЕ

ДИСЦИПЛИНЫ

 

ОЦЕНКА

ФАМИЛИЯ,

ИНИЦИАЛЫ

 ПРОВЕРЯЮЩЕГО

ДАТА

ПОДПИСЬ

1.

ВК РУз

 

 

 

2.

Руководящие документы по инженерно-авиационному обеспечению полетов и сохранению летной годности

 

 

 

3.

 Регламент, технология и инструкция по технической эксплуатации АТ (тип)

 

 

 

4.

Авиационные происшествия и безопасность полетов

 

 

 

5.

 Применяемые  ГСМ

 

 

 

6.

 Конструкция ВС и его техническая

эксплуатация (тип)

 

 

 

7.

 Конструкция двигателя, ВСУ и их техническая эксплуатация (тип)

 

 

 

8.

 Основы практической аэродинамики (тип)

 

 

 

9.

Электрооборудование ВС (тип), правила эксплуатации

 

 

 

10.

 Радиооборудование ВС (тип), правила эксплуатации

 

 

 

11.

 Приборное оборудование ВС (тип), правила эксплуатации

 

 

 

12.

Возможности и ограничения человека применительно к ТО ВС

 

 

 

13.

Иностранный язык

 

 

 

 

               Примечание: При присвоении, повышении, подтверждении класса квалификации, при получении (замене) свидетельства, при продлении срока его действия, при допуске к самостоятельной работе у:

инженеров, авиатехников СиД: п.п. 1–8 , 11, 13 (для МП);

инженеров, авиатехников АиРЭО: п.п. 1–4, 9-11, 13 (для МП);

всех специалистов по п. 12 при получении свидетельства.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

           

 

ПРОГРАММА СТАЖИРОВКИ

 

_________________________________________________________________________

(фамилия, имя, отчество)

Окончивший___________________________________________________допускается

                                   (учебное заведение, УЦ ГА, курсы, дата окончания)

к стажировке по полной (сокращенной) программе освоения обслуживания материальной части ВС ____________  с двигателями ____________________________

                                                           (тип)                                                                 (тип)                   

по специальности_________________________________________________________

Начало стажировки___________________ Окончание стажировки ________________

Ответственный руководитель_______________________________________________

                                                                          (должность, фамилия, инициалы)

 

 

 

п/п

 

Краткое содержание вопросов,

подлежащих изучению и освоению

Время

стажировки в

календарных

числах

Дата, оценка

и роспись,

принявшего

зачет

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение ответственного руководителя_____________________________________

___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

            «_____» ____________ 20   г.                     _______________________________

                                                                                                       (должность, подпись, фамилия, инициалы)

Заключение главного инженера АТБ (подразделения) и членов комиссии__________

___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________            «_____» ___________ 20   г.                      _______________________________

                                                                                                       (должность, подпись, фамилия, инициалы)

                                               Члены комиссии:    ________________________________

                                                                                   _______________________________

                                                                                  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

РЕШЕНИЕ МКК

_________________________________________________________________________

(авиац.-технич. комплекс, АТБ, цех и т. д.)

_________________________________________________________________________

(Ф.И.О., специальность)

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

                                               Протокол МКК от « ____» ____________ 20   г. № _____                                                             

            М.П.                           Председатель МКК ______________________________

                                                                                                                       (подпись, фамилия, инициалы)

 

РЕШЕНИЕ КК

_________________________________________________________________________

(авиац.-технич. комплекс, АТБ, цех и т. д.)

 

_________________________________________________________________________

(Ф.И.О., специальность)

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

                                               Протокол КК  от « ____» ___________ 20   г.  № ______

М.П.                          

                                               Председатель КК ________________________________

                                                                                                                      (подпись, фамилия, инициалы)

                                               Секретарь КК ___________________________________

                                                                                                                      (подпись, фамилия, инициалы)

 

РЕШЕНИЕ ВКК

_________________________________________________________________________

(полномочный орган ГА)

_________________________________________________________________________

(Ф.И.О., специальность)

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

                                               Протокол ВКК от « ____» ___________ 20   г.  № _____

             

            М.П.                           Председатель ВКК _______________________________

                                                                                                                      (подпись, фамилия, инициалы)

                                               Секретарь ВКК __________________________________

                                                                                                                      (подпись, фамилия

 

 

 

 

 

Приложение № 7    

к Положению о порядке выдаче свидетельств

авиационному персоналу гражданской авиации

Республики Узбекистан.

 

 

 XIII.               АЛОХИДА БЕЛГИЛАРИ

            ОСОБЫЕ ОТМЕТКИ

            SPECIAL REMARKS

_____________________________________              

 

   to License ___________________

 

LEVEL OF ENGLISH LANGUAGE

PROFICIENCY

LEVEL_________ICAO SCALE

 

Valid date:       «    »                 20     у.

 

 

Deputy Head of CAA________________

                              (signature, name)

Stamp

 

 

 

                                                

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Образец вкладыша об уровне знания английского языка

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приложение № 8    

к Положению о порядке выдаче свидетельств

авиационному персоналу гражданской авиации

Республики Узбекистан.

 

 

XIII.    АЛОХИДА БЕЛГИЛАРИ

    ОСОБЫЕ ОТМЕТКИ

     SPECIAL REMARKS

_____________________________________

к Свидетельству пилота гражданской                          авиации

 

 _________________№__________________

 

Данное свидетельство выдано в        соответствии с требованиями Глав
IIV Авиационных правил
Республики Узбекистан (АП РУз-61), которые соответствуют требованиям пункта 2.6, Главы 2 Приложения 1 к Конвенции ИКАО в отношении свидетельства линейного пилота авиакомпании

ATPL (A)

 

 Заместитель директора

Агентства ГА РУз__________________

                              (подпись)

  М.П.

  

XIII.         SPECIAL REMARKS

 

_____________________________________

 

To the Pilot License

 

 _________________№__________________

 

This license issued in accordance with the requirements of Chapter II – V of Aviation rules of the Republic of Uzbekistan (AR RUz - 61) that complies to the requirements of item 2.6, Chapter 2 of Annex 1 to the ICAO Convention regarding to airline transport pilot license

 

 

ATPL (A)

 

 

Deputy Head of CAA__________________

                              (signature,name) Stamp

 

 

 

 

 

Образец вкладыша ATPL выдаваемый пилотам ГА

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приложение № 9    

к Положению о порядке выдаче свидетельств

авиационному персоналу гражданской авиации

Республики Узбекистан.

 

 

 

 XIII.    АЛОХИДА БЕЛГИЛАРИ

    ОСОБЫЕ ОТМЕТКИ

     SPECIAL REMARKS

_____________________________________

к Свидетельству пилота гражданской                          авиации

 

 _________________№__________________

 

Данное свидетельство выдано в        соответствии с требованиями Глав
IIV Авиационных правил
Республики Узбекистан (АП РУз-61), которые соответствуют требованиям пункта 2.4, Главы 2 Приложения 1 к Конвенции ИКАО в отношении свидетельства линейного пилота авиакомпании

CPL (A)

 

Заместитель директора

Агентства ГА РУз__________________

                              (подпись)

М.П.

  

XIII.         SPECIAL REMARKS

 

_____________________________________

 

To the Pilot License

 

 _________________№__________________

 

This license issued in accordance with the requirements of Chapter II – V of Aviation rules of the Republic of Uzbekistan (AR RUz - 61) that complies to the requirements of item 2.4, Chapter 2 of Annex 1 to the ICAO Convention regarding to airline transport pilot license

 

 

CPL (A)

 

Deputy Head of CAA__________________

                              (signature,name)

Stamp

 

 

Образец вкладыша CPL выдаваемый пилотам ГА

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приложение № 10    

к Положению о порядке выдаче свидетельств

авиационному персоналу гражданской авиации

Республики Узбекистан.

 

Требования к квалификационным отметкам в соответствие с группой ВС

Группа ВС

ПиД

АиРЭО

Сертифицирующий персонал категории С

Группа 1

- Многодвигательные ВС

- Многодвигательные вертолеты

- Самолеты, сертифицированные выше эшелона FL290

- ВС, оборудованные электродистанционной системой управления

- другие ВС, которые определены уполномоченным органом

(для А1)

Требование

- базовое образование;

- обучение на тип ВС:

а) теория + экзамен

б) практический курс обучения (если применимо)

стажировка (OJT);

- соответствующий стаж работы в организациях ГА (если применимо).

(для А2)

Требование

- базовое образование;

- обучение на тип ВС:

а) теория + экзамен

б) практический курс обучения (если применимо)

стажировка (OJT);

- соответствующий стаж работы в организациях ГА (если применимо).

(для С)

Требование

- базовое высшее образование по направлению или профессиональное авиационно-техническое образование по специальности;

- наличие свидетельства специалиста по ТО ВС категории «В1» или «В2»;

- опыт работы по категории «В».

(для В1)

Требование

наличие свидетельства специалиста по ТО ВС категории «А1»;

- опыт работы по категории «А1»;

стажировка (OJT).

(для В2)

Требование

- наличие свидетельства специалиста по ТО ВС категории «А2»;

- опыт работы по категории «А2»;

стажировка (OJT).

Группа 2

Подгруппы:

2a: Самолеты с одним газотурбинным двигателем(*)

А1.1

(для А2)

Требование

- базовое образование;

- обучение на тип ВС:

а) теория + экзамен

б) практический курс обучения (если применимо)

стажировка (OJT);

- соответствующий стаж работы в организациях ГА (если применимо).

(для С)

Требование

- базовое высшее образование по направлению или профессиональное авиационно-техническое образование по специальности;

- наличие свидетельства специалиста по ТО ВС категории «В1.1» или «В1.3» или «В1.4» или «В2»;

- опыт работы по категории «В».

В1.1

2b: Вертолеты с одним газотурбинным двигателем(*)

А1.3

В1.3

2b: Вертолеты с одним поршневым двигателем(*)

А1.4

(для В2)

Требование

- наличие свидетельства специалиста по ТО ВС категории «А2»;

- опыт работы по категории «А2»;

стажировка (OJT);

демонстрация практического опыта.

В1.4

 

* исключая те, которые классифицированы в группе 1

(для А1.1, А1.3, А1.4)

Требование

- базовое образование;

- обучение на тип ВС:

а) теория + экзамен

б) практический курс обучения (если применимо)

стажировка (OJT);

- соответствующий стаж работы в организациях ГА (если применимо).

(для В1.1, В1.3, В1.4)

Требование

- наличие свидетельства специалиста по ТО ВС категории «А1.1» или «А1.3» или «А1.4»;

- опыт работы по категории «А1.1» или «А1.3» или «А1.4»;

стажировка (OJT);

демонстрация практического опыта.

 

Требования к рейтингам ВС

Группа ВС

по ПиД

АиРЭО

Сертифицирующий персонал категории С

Группа 3

 

Поршневые самолеты (исключая те, которые классифицированы в группе 1)

(для А1.2)

Требование

- базовое образование;

- обучение на тип ВС:

а) теория + экзамен

б) практический курс обучения (если применимо)

стажировка (OJT);

- соответствующий стаж работы в организациях ГА (если применимо).

(для А2)

Требование

- базовое образование;

- обучение на тип ВС:

а) теория + экзамен

б) практический курс обучения (если применимо)

стажировка (OJT);

- соответствующий стаж работы в организациях ГА (если применимо).

(для С)

Требование

- базовое высшее образование по направлению или профессиональное авиационно-техническое образование по специальности;

- наличие свидетельства специалиста по ТО ВС категории «В1.2» или «В2»;

- опыт работы по категории «В».

(для В1.2)

Требование

- наличие свидетельства специалиста по ТО ВС категории «А1.2»;

- опыт работы по категории «А1.2»;

стажировка (OJT);

демонстрация практического опыта.

Ограничения:

- Герметичные самолеты;

- Металлические самолеты;

- Композитные самолеты4

- Деревянные самолеты;

- Металлические трубчатые и тканевые самолеты.

(для В2)

Требование

- наличие свидетельства специалиста по ТО ВС категории «А2»;

- опыт работы по категории «А2»;

стажировка (OJT);

демонстрация практического опыта.

Негерметичные поршневые ВС легкой авиации с максимальной взлетной массой равной и ниже

2 000 кг

(для А3)

Индивидуальный рейтинг типа ВС

Требование

- базовое образование;

- обучение на тип ВС:

а) теория + экзамен

б) практический курс обучения (если применимо)

стажировка (OJT);

- соответствующий стаж работы в организациях ГА (если применимо).

Не применимо

Не применимо

(для В3)

Требование

- наличие свидетельства специалиста по ТО ВС категории «А3»;

- опыт работы по категории «А3»;

стажировка (OJT);

демонстрация практического опыта.

Ограничения:

- металлические самолеты;

- композитные самолеты;

- деревянные самолеты;

- металлические трубки и тканевые самолеты.

 

 

 

Приложение № 11    

к Положению о порядке выдаче свидетельств

авиационному персоналу гражданской авиации

Республики Узбекистан.

 

ФОРМА

БЛАНКА СЕРТИФИКАТА О ПРИЗНАНИИ

СВИДЕТЕЛЬСТВ ПЕРСОНАЛА

 

 

CIVIL AVIATION AGENCY

UNDER THE MINISTRY OF TRANSPORT OF THE REPUBLIC OF UZBEKISTAN

 

 

АГЕНТСТВО ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ПРИ МИНИСТЕРСТВЕ ТРАНСПОРТА РЕСПУБЛИКИ УЗБЕНКИСТАН

 

 
 

 

 

 

CERTIFICATE OF VALIDATION

СЕРТИФИКАТ О ПРИЗНАНИИ

_____

 

 

 

 

  (Ф.И.О.) __________________________      

  (должность)  ____________________________   

 

 

 

Выдан «___ »_____20__г.

 

 

 

Председатель ВКК

             Агентства                                      М.П.

 

 

 _______________

    (Ф.И.О., подпись)

 
           

 

 

Лицевая сторона

 

 

 

Особые отметки

 

Настоящим сертификатом признается действие свидетельства ___________________, выданного ________

                             (наименование документа)

_________________________________________________

(наименование полномочного органа иностранного государства, дата выдачи и номер документа)

 

Ограничения

  Сертификат действителен при выполнении:___________

 

 

 

 

Срок действия до ________________20    г.

 

 

 

 

 

Оборотная сторона

 

 

Приложение № 12    

к Положению о порядке выдаче свидетельств

авиационному персоналу гражданской авиации

Республики Узбекистан.

 

 

 

РЕЕСТР

ВЫДАЧИ СВИДЕТЕЛЬСТВ

АВИАЦИОННОМУ ПЕРСОНАЛУ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН

 

№/п

Фамилия,

имя,

отчество

Год

рождения

Образование

специальное

Серия

и №

свидет.

№ и дата

проток. (приказ) присвоен. класса

Налет

Тип

ВС

Место

работы

Дата

выдачи

Роспись

в получении

Примечание

общ.

сам.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

 

 

 

 

 

1

 

 

 

 

 

 

 

2

 

 

 

 

3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

 

 

 

 

 

 

 

2

 

 

 

 

3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                                                                                      Приложение № 13    

к Положению о порядке выдаче свидетельств

авиационному персоналу гражданской авиации

Республики Узбекистан.

 

 

УТВЕРЖДАЮ

Директор

Агентства гражданской авиации

____________________

«_____»_______20  г.

 

ПРОТОКОЛ № 1

Заседания Высшей квалификационной комиссии

Агентства гражданской авиации

 

            Присутствовали:

            Председатель ВКК                                       Фамилия, инициалы

            Зам. председателя ВКК                               Фамилия, инициалы

            Секретарь ВКК                                            Фамилия, инициалы

 

            Члены ВКК:                                                  Фамилия, инициалы, . . . . . . . . . . . .

 

            В соответствии с требованиями «Правил по выдаче свидетельств и классификации авиационного персонала ГА Республики Узбекистан» и приказа начальника Агентства Гражданской авиации от «__»_______20  г. №______ рассмотрены материалы, представленные  ЛК НАК, . . . . . . . . .

            На основании анализа представленных материалов и проведенного опроса

 

            ВКК постановила:

 

            1. Присвоить квалификацию 1-го класса пилота ГА:

            1.1. Фамилия, имя, отчество – КВС А-320, ЛК НАК, имеющему общий налет 3500 часов, из них ночью – 550 часов, в том числе самостоятельно – 1800 часов на ВС А-320.

            1.2. . . . . . . . . . . .

 

            2. Выдать Свидетельство пилоту ГА:

            2.1. Фамилия, имя, отчество – пилот ВС А320 ЛК НАК.

            2.2. . . . . . . . . . . .

 

            Председатель ВКК               (роспись)                   Фамилия, инициалы

            Зам. председателя ВКК                   . . . . . . . .     . . . . . . .   . . . . . . .

            Секретарь ВКК                                 . . . . . . . .     . . . . . . .   . . . . . . .

 

            Члены ВКК:                                      . . . . . . . .     . . . . . . .   . . . . . . . .

                                                                       . . . . . . . .     . . . . . . .   . . . . . . . 

                                                                      

                                                                                             

 

 

 

Приложение № 14    

к Положению о порядке выдаче свидетельств

авиационному персоналу гражданской авиации

Республики Узбекистан.

 

 

ОТЧЕТ О РАБОТЕ ВКК (КК, МКК)

 

за ______________ год

 

 

повышены

в классе

пилот

штурман

б/инженер

б/механик

б/радист

1

2

3

4

5

6

Повышен в

 1-й класс

 

 

 

 

 

Повышен во

 2-й класс

 

 

 

 

 

Присвоен

3-й класс

 

 

 

 

 

Выдано

свидетельств

 

 

 

 

 

Заменено свидетельство

 

 

 

 

 

Отказано в

присвоении класса

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Повышены

в классе

б/оператор

б/проводник

диспетчер УВД

персонал

по ТО ВС

1

2

3

4

5

Повышен в

1-й класс

 

 

 

 

Повышен во

2-й класс

 

 

 

 

Присвоен

3-й класс

 

 

 

 

Выдано

свидетельств

 

 

 

 

Заменено свидетельство

 

 

 

 

Отказано в присвоении класса

 

 

 

 

 

 

 

 

Приложение № 15    

к Положению о порядке выдаче свидетельств

авиационному персоналу гражданской авиации

Республики Узбекистан.

 

 

 

 

 

 

 

 

Ж У Р Н А Л

 

 

 

 

Регистрации авиаперсонала, проходящего проверку знаний

в ВКК Агентства гражданской авиации

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Содержание журнала

 

 

№/п

Дата

Ф.И.О.пров.

Организация

Должность

Цель пров. знаний

Дисцип-

лина

Оценка

Билет №

Ф.И.О. провер.

1.

16.07

2018

Саидов Т.К.

ЛК НАК

КВС А320

Повыш. в классе

4,5,16

5

5

5

№ 3

№ 7

№ 11

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                                                             

                                                                                                          Приложение № 16    

к Положению о порядке выдаче свидетельств

авиационному персоналу гражданской авиации

Республики Узбекистан.

 

 

 

 

 

 

Подразделение ВС на классы

 

Класс

Максимальная взлетная масса (т)

 

самолеты

вертолеты

 

1

 

75 и более

10 и более

2

 

от 30 до 75

от 5 до 10

3

 

от 10 до 30

от 2 до 5

4

 

до 10

до 2

 

 

 

 

                                                                                                                      Приложение № 17    

к Положению о порядке выдаче свидетельств

авиационному персоналу гражданской авиации

Республики Узбекистан.

 

    1. Шкала оценки языковых знаний

 

 

УРОВЕНЬ

ПРОИЗНОШЕНИЕ

Имеются в виду диалект

и/или акцент, понятные для   авиационного сообщества

КОНСТРУКЦИИ

 Соответствующие грамматические конструкции и строи предложений

определяются лингвистическими

функциями, соответствующими

конкретной задаче

 

СЛОВАРНЫЙ ЗАПАС

 

БЕГЛОСТЬ РЕЧИ

 

ПОНИМАНИЕ

 

ОБЩЕНИЕ

Профессио-нальный уровень

6

Произношение, ударение, ритм и интонация, несмотря на возможное влияние родного языка или регио­нальных особенностей, практически никогда не препятствуют пониманию

Постоянно соблюдаются базовые и сложные грамматические конструк­ции и строй предложений

Словарный запас и правиль­ность его использования достаточны для эффективного общения по широкому кругу знакомых и незнакомых тем. Словарный запас идиоматичен, насыщен нюансами и стилистически окрашен

Способен естественно и без усилий говорить в течение продолжитель­ного времени. Разнообразит речь стилистически, например для ак­центирования отдельных момен­тов. Правильно и легко употреб­ляет структурные элементы речи и связки

Уверенное понимание прак­тически во всех ситуациях, включая понимание лингвис­тических и культурных тонкостей

Легко общается практи­чески во всех ситуациях. Воспринимает словесные реплики и неречевые сигналы и надлежащим образом реагирует на них

Продвину­тый уровень

5

Произношение, ударение, ритм и интонация, несмотря на влияние родного языка или региональных особен­ностей, редко препятствуют пониманию

Постоянно соблюдаются базовые грамматические конструкции и строй предложений. Попытки ис­пользовать сложные конструкции, но с ошибками, которые иногда искажают смысл

Словарный запас и правиль­ность его использования доста­точны для эффективного обще­ния на общие, конкретные и связанные с работой темы. Уве­ренно и правильно исполь­зуются парафразы. Словарный запас иногда идиоматичен

Способен относительно легко говорить в течение длительного времени на известные темы, однако может не разнообразить речь сти­листически. Может использовать правильные структурные элементы и связки

Точное понимание общих, кон­кретных и связанных с работой тем и практически полное пони­мание при возникновении у говорящего лингвистических или ситуационных трудностей или при неожиданном повороте событий. Способен восприни­мать различные речевые вариации (диалект и/или акцент) или стилистические уровни

Реагирует незамедли­тельно, надлежащим образом и информативно. Эффективно поддержи­вает диалог «говорящий –слушающий»

Рабочий уровень

4

Произношение, ударение, ритм и интонация под­вержены влиянию родного языка или региональных особенностей, но лишь в отдельных случаях пре­пятствуют пониманию

Постоянно соблюдаются базовые грамматические конструкции и строй предложений. Попытки ис­пользовать сложные конструкции, но с ошибками, которые иногда искажают смысл

Словарный запас и правиль­ность его использования, как правило, достаточны для эффек­тивного общения на общие, конкретные и связанные с работой темы. В необычных или неожиданных ситуациях при отсутствии достаточного словарного запаса могут часто использоваться парафразы

Поддерживает разговор в течение определенного времени в надлежа­щем темпе. Иногда беглость речи нарушается при переходе от ис­пользования стандартных оборотов или заученных языковых штампов к непринужденному обмену, одна­ко это не препятствует эффектив­ному общению. В ограниченном объеме может использовать эмфатические элементы и связки. «Слова – паразиты» не пре­пятствуют пониманию

В основном правильное пони­мание общих, конкретных и связанных с работой тем, когда акцент или вариации доста­точно понятны для между­народного сообщества пользо­вателей. При возникновении у говорящего лингвистических или ситуационных трудностей или при неожиданном повороте событий смысл может быть менее понятен или требовать уточнения

Реагирует, как правило, незамедлительно, надле­жащим образом и инфор­мативно. Инициирует и поддерживает обмен даже при непредвиденном пово­роте событий. Правильно устраняет явное недопо­нимание посредством проверки, подтверждения или уточнения

 

 

 

 

 

 

 

1.2 Шкала оценки языковых знаний                                                                                                                                                                                                           

 

 

                                                 

 УРОВЕНЬ

ПРОИЗНОШЕНИЕ

Имеются в виду диалект

и/или акцент, понятные для   авиационного сообщества

КОНСТРУКЦИИ

 Соответствующие грамматические конструкции и строи предложений

определяются лингвистическими

функциями, соответствующими

конкретной задаче

 

СЛОВАРНЫЙ ЗАПАС

 

БЕГЛОСТЬ РЕЧИ

 

ПОНИМАНИЕ

 

ОБЩЕНИЕ

Уровни 4, 5 и 6 на предыдущей странице

Уровень

     ниже   рабочего

3

Произношение,  ударение, ритм и интонация под­вержены влиянию родного языка или региональных особенностей и зачастую препятствуют пониманию

Основные грамматические конструк­ции и строй предложений в предска­зуемых ситуациях не всегда соблю­даются. Ошибки часто влияют на смысл

Словарный запас и правиль­ность его использования часто достаточны для общения на общие, конкретные или связанные с работой темы, однако запас слов ограничен, и слова нередко выбираются неправильно. Часто при от­сутствии достаточного запаса слов не удается правильно использовать парафразы

Поддерживает разговор в течение определенного времени, но часто неправильно строит фразы и делает длительные паузы. Неуверенность или замедленное понимание языка может препятствовать эффектив­ному общению. "Слова - паразиты" иногда препятствуют пониманию

Часто правильное понимание общих, конкретных и связан­ных с работой тем, когда акцент или вариации достаточно по­нятны для международного сообщества пользователей. Возможны случаи недопони­мания лингвистических или ситуационных особенностей или в условиях неожиданного попорота событий

Иногда реагирует немед­ленно, надлежащим обра­зом и информативно. Может довольно легко инициировать и поддер­живать обмен на знакомые темы и в предсказуемых ситуациях. В целом неудовлетворительная работа при неожиданном повороте событий

Начальный уровень

2

Произношение, ударение, ритм и интонация в сильной степени подвержены влия­нию родного языка или региональных особенностей и, как правило, препятст­вуют пониманию

Демонстрируется лишь ограни­ченное соблюдение некоторых простых заученных грамматических конструкций и форм предложений

Словарный запас ограничен и включает только отдельные слова и заученные фразы

Может произносить очень корот­кие заученные фразы с частыми паузами и препятствующим пони­манию использованием "слов-паразитов" при выборе выражений и артикуляции менее знакомых слов

Понимание отдельных и заученных фраз, когда они тщательно и медленно артикулируются

Реакция замедленная и зачастую неадекватная. Общение ограничивается простым обменом обыч­ной информацией

Уровень

ниже

начального

1

Знания    на   уровне    ниже начального

Знания на уровне ниже начального

Знания      на      уровне      ниже начального

Знания на уровне ниже начального

Знания      на     уровне      ниже начального

Знания   на   уровне   ниже начального

 

Примечание. Рабочий уровень (уровень 4) представляет собой минимальный требуемый уровень к знанию языков для радиотелефонной связи. Уровни 1-3 представляют собой соответственно знание языков на уровнях ниже начального, начальном и ниже рабочего, которые характеризуют уровень ниже требований  к знанию языков. Уровни 5 и 6 характеризуют продвинутый и профессиональный уровни,

более высокие, чем минимальный требуемый стандарт. В целом данная шкала служит ориентиром для подготовки и проверки кандидатов на получение рабочего уровня (уровень 4).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Общие комментарии

479